工業區立體化 大立光動了

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2019/07/11 第4655期 | 訂閱/退訂 | 看歷史報份
 

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工業區立體化 大立光動了
記者江睿智、劉芳妙∕台北報導經濟日報
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行政院已核定工業區更新立體化發展方案,經濟部工業局掌握所轄工業區中,已有八家提出申請;其中,大立光申請台中工業區廠房立體化已通過,投資29.67億元,可獲得新增近1,500坪樓地板面積。

大立光表示,在台中共有13座廠房,九座為自有,四座為租賃;其中有兩座廠房申請立體化。

大立光執行長林恩平日前強調,儘管市場憂心美中貿易戰影響終端市場買氣,但「希望長期規劃不受到短期衝擊而有影響」,目前產能仍一步一步依計畫擴增,也積極在台中獵地擴產。

盤點大立光手中土地,除2017年底啟用、位於營運總部旁的新廠持續擴充外;兩年前在台中西屯區取得一塊4,000多坪土地,目前仍申請建照中;加上今年第1季斥資逾28億元,新購入位於台中西屯區及南屯區兩筆土地,這兩筆土地目前仍審查中,最快明年動工。

工業局昨日說明工業區更新立體化進度,工業局已掌握32家潛在案源,包括12家土城工業區、九家中壢工業區、林口工業區及台中工業區各有三家,平鎮及樹林工業區各有二家,鳳山工業區則有一家。工業局副局長楊伯耕昨(10)日表示,有工業區立體化需求者,絕大多數集中在中、北部,主要以電子及金屬製造為主,其中部分是上市櫃公司。

至於已提出申請的八家廠商,工業局已審查通過台中工業區的大立光,及一家非上市櫃公司在樹林工業區的申請案,其餘六家審查中。

楊伯耕分析,現階段會提出工業區立體化申請的廠商,主要是長期投資台灣的廠商,因為有用地需求,在中國大陸投資、上市櫃公司比較少。依照經濟部台灣投資事務所台商回流審查,僅有一家有購地需求。

楊伯耕觀察,因土地變更曠日費時,台商回流多是利用舊有廠房、或是購買別人廠房拆掉重蓋來擴充生產線,只要六個月即可。故他認為,台商回流也會運用立體化,加快擴廠的腳步,原本2、3層樓工業區,就可以蓋到5、6樓,就可以新增樓地板面積。<!–@IMAGE_6548251_CENTER_550@–>

 

財經專題

都會工業區業者 立體化需求較高
記者江睿智∕台北報導經濟日報
為解決產業缺地問題,行政院全面擴大推動工業區立體化,包括都市及非都市工業區都適用,惟需求仍會以都會區為主。工業局保守推估,六都及非六都將新增樓地板面積914.57公頃,產值增加新台幣3,161億元。

工業局昨(10)召開記者會說明工業區更新立體化進度。據行政院核定方案,都市工業區現容積率240%以下、非都市工業區容積率300%以下,可適用立體化方案,取得容積獎勵。

工業局副局長楊伯耕表示,廠商若要享有容積獎勵,原須經過都市計畫審議,現在適用立體化方案,可分別向工業局或地方政府提出申請,以工業局來說,廠商送件後就啟動預審,即送即審,核定即可申請建照,縮短時程約六個月內完成審查,加速業者擴廠。

就工業局了解,因方案剛核定不久,目前尚未有地方政府編定工業區、非都市計畫工業區廠商提出立體化申請,主要仍以工業局管轄工業區廠商提出立體化需求。

廠商要適用工業區立體化,必須要有新增投資,每公頃基本投資4.5億元;每公頃加碼投資1,000萬元,可拿到1%獎勵容積,上限為15%。換言之,每公頃投資6億元,才可拿到15%容積獎勵。所謂新增投資包含興建廠房之建築成本及機具設備之費用,不包括土地成本。

此外,廠商投入能源管理,如於屋頂設置太陽光電發電設備、取得ISO 50001能源管理系統證書者、或者取得中央主管機關建築整合型太陽光電發電設備核定者,最多可再增加5%容積。

若上述容積仍不夠用,還可以捐贈產業空間、繳納回饋金方式,再取得30%容積。

 

捷運站開發修法 「毗鄰土地」將刪除
記者林河名∕台北報導聯合報
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行政院會今天將討論交通部所擬「大眾捷運法」與「鐵路法」修正草案,其中,大眾捷運法第七條修正,主要是依司法院大法官第七三二號解釋,認定主管機關以徵收方式取得大眾捷運系統路線、場、站之毗鄰地區土地辦理開發,違反憲法比例原則,因此刪除法條中「毗鄰地區土地」等相關文字與定義。

大法官在二○一五年十一月作成第七三二號解釋,宣告大眾捷運法及大眾捷運系統土地聯合開發辦法部分條文,允許主管機關為求土地開發,過度徵收捷運旁毗鄰土地,不符憲法第廿三條比例原則及憲法保障人民財產權和居住自由意旨,相關條文違憲。

該案聲請釋憲事由之一,在新北市新店區大坪林段七張小段土地,與「美河市」開發案有關。

另外,為建立大眾捷運系統與鐵路使用產品的檢測驗證制度,院會今天也將討論鐵路法修正草案,規定經交通部指定的產品,如使用於捷運或鐵路的材料、零組件、硬體設備、軟體、系統等,應向交通部認可的檢測驗證機構申請檢測或驗證合格後才能使用,並授權交通部公告指定產品的類別、項目及其檢測程序或驗證基準等。

 

工業區立體化 產值增逾3000億
記者江睿智∕台北報導聯合報
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行政院全面擴大推動工業區更新立體化發展方案,經濟部工業局保守推估,六都將新增樓地板面積九一四點五七公頃,產值增加三一六一億元。工業局也掌握所轄工業區中,已有八家提出申請,包括大立光申請在台中工業區投資二十九點六七億元,可獲得新增近一千五百坪樓地板面積,該案已經通過。

工業局昨說明工業區更新立體化進度。根據行政院核定方案,都市工業區現容積率百分之二百四十以下、非都市工業區容積率百分之三百以下,可適用立體化方案,取得容積獎勵。

工業局副局長楊伯耕昨表示,有工業區立體化需求者,絕大多數集中在中、北部,主要以電子及金屬製造為主,其中也有部分上市櫃公司。

工業局另外掌握有三十二家潛在案源,包括十二家土城工業區、九家中壢工業區、林口工業區及台中工業區各有三家,平鎮及樹林工業區各有二家,鳳山工業區則有一家。至於已提出申請的八家廠商,工業局已審查通過台中工業區的大立光,以及一家非上市櫃公司在樹林工業區的申請案。其餘六家審查中。

楊伯耕分析,現階段會提出工業區立體化申請的廠商,主要是長期投資台灣的廠商。他也觀察,台商回流多是利用舊廠房、或是購買別人廠房拆掉重蓋來擴充生產線,只要六個月即可。因此他認為,台商回流也會運用立體化,加快擴廠腳步,原本二、三層樓工業區,就可以蓋到五、六樓,就可以新增樓地板面積。

工業局表示,都市工業區容積率百分之二百四十以下才適用立體化方案。廠商要適用工業區立體化,必須要有新增投資。此外,廠商投入能源管理如於屋頂設置太陽光電發電設備、取得ISO 50001能源管理系統證書者、或取得中央主管機關建築整合型太陽光電發電設備核定者,最多可再增加百分之五容積。廠商也可以捐贈產業空間、繳納回饋金方式,再取得百分之三十容積。

 

國際財經要聞

鮑爾證詞偏鴿 Fed最快月底降息
編譯湯淑君∕綜合外電經濟日報
<!–@IMAGE_6548340_CENTER_0@–>美國聯準會(Fed)主席鮑爾10日赴國會作證時表示,經濟仍有下行風險,包括貿易戰打擊企業投資且通膨力道也微弱,因此Fed將採取適當行動,維持經濟擴張,這番話強化市場對Fed最快本月底調降利率的預期。

在鮑爾發表談話前,美股期指一度下跌近百點,鮑爾談話後,期指隨即直線上揚翻紅,美股三大指數10日早盤同步上揚,道瓊漲逾百點、標普500首度漲破3,000點大關、費半漲逾1%。

美國公債價格勁漲壓低殖利率,美元匯價則回軟。

鮑爾10日赴眾議院金融服務委員會發表每半年一次的經濟證詞。根據預先備妥的講稿,他說:「情況看來,圍繞貿易緊張的不確定性,以及全球經濟是否穩健的顧慮,持續壓抑美國經濟展望…通膨壓力仍然微弱。」

鮑爾的經濟證詞支持市場的觀點,也就是Fed準備在本月底決策會議上宣布降息,儘管6月非農就業報告比預期強。

期貨市場價格顯示,交易員已料定Fed本月會降息1碼(0.25個百分點),並預期年底前總共會調降接近3碼。

在美國總統川普力促降利率的壓力日增之際,鮑爾10日在開場白就表明,央行職責是促進最大就業和穩定物價,並強調央行決策「獨立自主」以及透明和究責的必要。

鮑爾解釋Fed今年調整貨幣政策立場的理由,指出「暗流已重現,引發更大的不確定性」。

儘管美中貿易戰已暫時休兵,鮑爾仍強調美國經濟展望仍有下行風險。

他說:「近幾個月來,這種展望的不確定性已增加。一些外國主要經濟體的經濟動能似已減緩,而那種疲態可能影響美國經濟。再者,諸多政府政策議題尚未解決,包括貿易發展、聯邦舉債上限、英國脫歐。」

鮑爾表示,決策官員正謹慎觀察情勢發展,包括通膨率疲弱期可能比預期長的風險。他並指出,企業投資減緩、全球成長減速,且住宅投資和製造業生產下滑。

鮑爾預定11日再赴參議院作證。

 

福斯金龜車 走入歷史
編譯陳律安∕綜合外電經濟日報
<!–@IMAGE_6548180_CENTER_0@–>福斯經典車款金龜車(Beetle)於1938年問世後曾經風靡全球,無奈不敵休旅車當道,最後一輛金龜車10日在墨西哥普埃布拉工廠下線後,80年的風華走入歷史,未來福斯將把生產重點擺在電動車及其他車款。

在金龜車停產後,福斯打算將普埃布拉廠的資源,轉為生產定位在Tiguan之下的小型休旅。金龜車的全球累積銷量超過2,270萬輛。

時光回到80年前,希特勒在二戰時想讓汽車普及,希望生產一輛德國民眾都負擔得起、售價不超過1,000馬克的「國民汽車」,因此請來奧地利工程師費迪南.保時捷(Ferdinand Porsche),打造一輛五人座、後置氣冷引擎,好保養維修、堅固耐用的汽車,金龜車因而問世。

起初金龜車是軍民兩用,二戰後英國當局接手,重塑品牌,淡化其不名譽的納粹形象,成了德國戰後經濟復興、中產階級榮景的象徵。到了1960年代,由於價格低,僅1,799美元,且廣告標語切中人心,金龜車成了美國嬉皮文化的象徵。

金龜車最主要的市場是美國,隨著1968年迪士尼電影「萬能金龜車」上映,美國的銷量達到56.35萬輛的頂峰。金龜車雖於1998年後陸續改款,但銷售已難再現往日榮景,到2017年的交車量僅剩1.516萬輛,不到轎車Jetta交車量的七分之一。

 

歐明年經濟成長 下修至1.4%
編譯易起宇∕綜合外電經濟日報
<!–@IMAGE_6533122_CENTER_0@–>歐盟執委會下修對歐元區明年經濟成長和通膨率的預測,表示美國貿易政策的不確定性為該區造成龐大風險。英國5月經濟成長則出乎預料得好,歸功於汽車生產恢復。

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歐盟執委會10日表示,對明年的經濟成長預估從5月預測的1.5%下修至1.4%,對今年的預測則維持在1.2%,但皆比不如去年的1.9%。經濟前景轉弱也導致執委會下修通膨預測,今、明兩年的預測值皆從原估的1.4%下修至1.3%。執委會表示,歐元區的風險已經增加,且多數來自美國貿易政策「高升的不確定性」,華府仍持續威脅對廣大歐盟產品實施懲罰性關稅。歐元區經濟減緩的主因,出自於區內第一大經濟體德國和第三大經濟體義大利的成長減緩。

執委會預測,德國和義大利今年的經濟成長率將是全歐元區最低,德國今年成長率將從去年的1.4%大幅減緩至0.5%,和5月時預測相同,明年則預測會回升至1.4%,但低於先前預測的1.5%。義大利今年的成長率預測維持不變在0.1%,明年雖預期將成長加速至0.7%,但仍是全歐元區最低。

執委會說:「先前預期今年稍晚經濟將出現回溫,但現在看來回升力道已經轉弱,全球製造業周期還未觸頂,且貿易和投資前景持續因保護主義和不確定性而黯淡,增添對中國的中期展望和近期中東地緣政治緊張升溫的擔憂。」

另外,英國國家統計局同日表示,5月國內生產毛額(GDP)擴張0.3%,從4月的萎縮0.4%恢復正成長,擴張幅度也高於路透分析師預估的0.1%,主要因為汽車生產的恢復。

英國車廠將年度的夏季維修停工提前到4月進行,以迴避原訂3月29日脫歐可能造成的干擾影響,但現在脫歐期限已延後至10月。

歐盟執委會對英國今、明兩年經濟成長的預測則維持不變,將成長1.3%,但此預測未將無協議脫歐可能造成的貿易干擾列入考慮。

 

要聞

又有3行業擬鬆綁七休一 勞動部22日開會討論
記者葉冠妤╱即時報導聯合報
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勞動部22日將召開勞動基準諮詢會,討論冷凍冷藏倉儲業、台電從事離岸風電海事工程者、中華民國對外漁業合作發展協會工作者是否因行業工作特性,適用鬆綁七休一。

根據議程內容,這次提報鬆綁勞基法36-4的行業包括台電從事離岸風力發電海事工程者、冷凍冷藏倉儲業,以及財團法人中華民國對外漁業發展協會,其中考量離岸風力發電海事工程者須配合天候狀況,才能兼顧人員安全、施工工序與作業期程,因此有調整例假的必要性,也已獲勞雇雙方同意。

冷凍冷藏倉儲業則是因冷凍冷藏商品須維持一定溫度,才能避免商品敗壞,因此需全年、24小時不間斷運作、監控,且冷凍冷藏倉儲業須即時配合船舶或航空貨運抵、離港時間,進行裝卸作業,讓商品失溫狀況減至最小,但抵、離港期間未必都是上班日,因此提報鬆綁七休一。

中華民國對外漁業發展協會為政府捐助的農業財團法人,辦理業務具高度涉外屬性,考量協會人員參加區域性漁業管理組織會議超過6天,或須配合漁船作業蒐集漁獲資料及採集生物樣本或進行漁業檢查,也有適用例假調整規定的必要性。

另外,勞基法34-2縮短輪班間隔部分,由於台電輪班人員適用時間即將在7月底到期,台電考量有繼續適用的必要,因此也再提出申請。

 

今年1-5月總薪資平均58,492元 增幅近三年最低
記者林于蘅╱即時報導經濟日報
<!–@IMAGE_6460680_CENTER_0@–>受景氣擴張力道趨緩影響,5月製造業加班工時已經連續八個月負成長,同時也影響廠商發放績效獎金的意願,主計總處今(10)日公布1-5月總薪資平均為58,492元,年增率僅1.8%,為近三年同期最低增幅。

主計總處發布5月薪資概況,全體受雇員工的經常性薪資平均為41,865元,年增2.4%,主計總處說明,觀察廠商調升月薪的情形明顯,且部分反映基本工資調漲,因此年增率仍維持在2%以上的水位。

主計總處國勢普查處副處長潘寧馨表示,今年年初以來,受到國際景氣紛擾影響,廠商在發放年終及績效獎金的態度都較往年保守,觀察第1季的非經常性薪資呈現年減1.28%,累計1-4月的仍為年減0.3%,都是三年來的首度負成長,而今年以來的非經常性薪資,雖然受到4、5月部分大廠分紅影響,轉為正成長,年增0.6%,仍是近三年同期的最低增幅。

潘寧馨說明,經常性薪資屬於按月發放的固定薪資,具有僵固性,調升上一定的水平之後,很難再調降,因此相對不會反映當前的景氣動態,而非經常性薪資與景氣的連動性較高,包含紅利、年終、年節、績效獎金和加班費,廠商在這部分會考量大環境的經營狀況,調整發放的月份和額度。

整體而言,潘寧馨坦言,今年廠商發放獎金的情況確實比去年差,雖然政府調升基本工資帶動整體經常性薪資的年增率,但在非經常性薪資及總薪資部分,仍會受制於景氣擴張力道影響。

另外,從加班工時也能觀察到景氣端倪,加班工時通常會反映景氣狀況,其中又以製造業較具指標性,在景氣好的時候,加班狀況會比較多,反之則減少;潘寧馨指出,製造業加班工時從去年10月美中貿易戰惡化開始,至今都呈現年減,顯示景氣擴張力道趨緩確實已擴及勞動市場。

不過,潘寧馨說明,雖然單月的工時減幅沒有擴大,今年5月的製造業加班工時年減1.1小時,而3、4月的加班工時分別年減1.8小時及1小時,沒有看出景氣對勞動市場的影響有進一步惡化。

 

日管制電子原料輸韓 三星LG轉向台廠應急
台北10日電中央社
<!–@IMAGE_6543761_CENTER_0@–>日本政府加強管制3項關鍵電子原料出口南韓,恐導致南韓半導體及面板產業生產斷料,外媒指出,三星、LG等大廠都開始轉向台灣等其他國家材料廠商尋求替代料源。

日韓因二次世界大戰徵用工賠償問題難以獲得共識,日本原盼在6月底舉辦的G20大阪峰會進行會談,但韓方並未回應相關要求;日本經濟產業省7月1日宣布,自7月4日起對出口至南韓的含氟聚醯亞胺(FluorinePolyimide)、光阻劑(Resist)及蝕刻氣體(EtchingGas)等3項關鍵電子原料加強管制,被視為對南韓的反制措施。

含氟聚醯亞胺與用於蝕刻製程的氟化氫為半導體產業關鍵原料,外界認為,三星、SK海力士等南韓半導體大廠將是主要受衝擊對象;此外,主攻面板的LG集團旗下LG Display公司也正向中國、台灣材料商尋求替代產品。

韓聯社報導,LG Display副社長姜芢秉9日受訪表示,日本這次加強管制出口項目中,對面板業來說僅有氟化氫部分造成影響,其他項目則影響不大;姜芢秉也說,不只有日本生產氟化氫,中國與台灣也有,目前正在測試,確認與日本產品的差異。

日本經濟新聞則報導,三星副會長李在鎔7日訪問日本,與當地大型銀行會面,同時也派出採購負責人拜訪台灣材料廠,要求擴大對韓供貨。

不只韓廠忙著找對策,從南韓進口半導體晶片的日本相關廠商也對這次管制措施表達擔憂,根據日本經濟新聞,日本電腦公司VAIO表示,將擴大從南韓以外地區採購來因應。

南韓總統文在寅今天召集三星、現代汽車、SK、LG、樂天等5大集團與多位企業、經濟團體代表開會,討論日本對韓出口管制問題,呼籲日本撤銷管制措施;韓聯社報導,南韓產業通商資源部官員表示,雙方將於12日在東京舉行處長級工作會議磋商。

 

台積7奈米 產能利用率衝95%
記者趙于萱╱台北報導經濟日報
台積電6月營收創今年單月新高,外資券商Rosenblatt、大和資本等預期,華為近期加速5G手機、基地台拉貨,是台積電吃補丸關鍵;相關外資並預期,台積電3、4季7奈米產能利用率還會拉升,最高將達95%。

台積電訂定18日舉行法說會,進一步釋出景氣展望。目前外資圈看法分歧,樂觀派對第3季營收季增幅上探15%-20%,但保守派僅預估7%-8%,今年獲利部分,則不分樂觀、保守派,均預期比去年下滑。

Rosenblatt最新調查表示,受美國祭出華為禁令影響,華為正擴大拉貨5G手機和基地台,台廠直接對接需求是砷化鎵大廠穩懋,近期產能已達滿載狀態,負責晶圓代工的台積電,預估第2季7奈米產能利用率有80%,3、4季還會增加到90%及95%。

Rosenblatt並未評等台積電,但預料華為積極拉貨,穩懋、台積電和封測大廠日月光投控,是受惠最大的台灣供應商。另一家大和資本證券,則調查台積電7奈米在第2季底就滿載,或為6月業績增加原因。

大和表示,台積電第3季7奈米產能利用狀況,可能受華為禁令下滑,但整體高階製程還是有旺季水準表現,將比第2季加速成長。

大和預估,台積電本季營收約比上一季成長20%,挑戰2,800億元,年增8%。摩根大通也預期,華為禁令雖將導致台積電下半年的7奈米產能利用率低於100%,但仍會比上半年顯著提升。

摩根大通科技產業研究部主管哈戈谷表示,華為現在已是台積電7奈米最大客戶,比蘋果下單更積極,因此美國若沒有快速鬆綁禁令,會使下半年產能降低。

 

南亞科:DRAM現貨價有望反彈
記者簡永祥∕台北報導經濟日報
<!–@IMAGE_6548203_RIGHT_350@–><!–@IMAGE_6548560_RIGHT_0@–>南亞科總經理李培瑛昨(10)日指出,本季市況不確定性仍高,但受惠於進入備貨旺季,包括手機、伺服器、個人電腦和消費性電子對動態隨機存取記憶體(DRAM)需求都將回溫,有助整體銷售提升。他並證實,日韓貿易戰升溫,已有不少客戶向南亞科詢問能否增加供貨。

李培瑛昨天在法說會前記者會時釋出訊息。針對DRAM價格止跌的時間點時,他認為,現貨價跌幅已深,有可能先反彈;合約價則仍有跌價壓力,但跌幅會縮小。

李培瑛強調,本季不確定因素交錯複雜,包括美中貿易戰、日韓紛爭,以及供應商庫存仍高等變數,尤以美中貿易談判及日本強化管制出口南韓半導體關鍵原料,影響需求和供應鏈變化最為關鍵,還要持續觀察。

李培瑛說,日本管制光阻劑等三項電子業關鍵原料出口南韓,這些原料是半導體製程關鍵原料,由於每項原料的化學特性不同,加上有很長的驗證期,通常不會輕易更換,而日本又占有相當高比重,短期不容易更動。

他說,日本在這些原料具有舉足輕重地位,因此將會加速日韓雙邊貿易談判。他並坦承,已有不少消費性產品業者詢問南亞科能否增加供貨,一旦韓廠DRAM供貨受影響,南亞科會受惠,但這些仍取決於日韓貿易談判進展,不便妄加臆測。

整體而言,李培瑛認為,下半年會上半年好,不過因三星、SK海力士、美光等三大廠庫存高,牽動價格變數大,無法精準預測價格走勢,但各大廠縮減支出,供需會逐漸趨於平穩。

南亞科今年資本支出持續保守,將較預估的72億元再下修,應會低於70億元。此外,為加速研發,持續調撥5%至10% 產能,做為製程與產品研發使用;10奈米製程是否取得美光授權或決定自行研發,會在今年底前拍板。

 

自己的綠電自己種 台積屏東設太陽能電廠
記者翁至威╱台北報導經濟日報
環保署環評大會昨(10)日審查通過台積電在新竹寶山用地設置研發廠房。繼日前南科3奈米廠承諾綠電占比20%後,台積電昨天再度承諾新竹研發廠也將採20%綠電,更首度透露將與屏東縣政府合作,主導設置大規模太陽能綠電廠,「自己的綠電自己種」。<!–@IMAGE_6548310_CENTER_0@–>

台積電廠務處資深處長莊子壽表示,研發廠房將用於先進製程研發與先期量產,通過環評後,預計今年取得用地開始動工,力拚2020年底完工。

配合台積電設置研發廠房計畫,竹科管理局提出「新竹科學工業園區寶山用地擴建計畫環境影響說明書」,強調為穩固我國半導體產業基礎,持續擁有最先進製程技術研發,考量研發人才與產業鏈群聚,規畫在新竹園區進行製程研發與先期量產,是維持我國高科技產業競爭力很重要的開發案。

竹科管理局表示,進駐廠商台積電承諾每年取得實際用電量20%再生能源,經濟部已盤點綠電供應,供應大於需求;若有代金需求,則依據「再生能源發展條例」相關子法辦理。

不過有環評委員當場對綠電「供大於求」提出質疑,經濟部次長曾文生對此表示,目前盤點廠商需求,到2020年約需30億度電,屆時可提供的綠電規模約可達50億度,可滿足廠商所需;台積電也表示將投入建設綠電廠,解除環委疑慮。

此外,在初審階段備受討論的焦點包括山坡地高低差、交通衝擊部分,竹科管理局也在環評大會中提出說明,經過檢討、設計改良解決山坡地疑慮,並以近年從業人數、進出車輛成長數為基礎,估算交通成長量並提出改善計畫。依據環說書,此次竹科寶山用地約擴增32公頃,主要供台積電作為研發中心,對於3奈米廠的研發量產將有關鍵性作用。台積電預計今年取得用地,最快年底動工,明年完工,以追上3奈米廠量產期程。

【記者翁至威╱台北報導】台積電預計在新竹設置研發廠房,昨(10)日通過環評大會審查。台積電表示,目前已在環評中承諾使用綠電合計約15億度,未來將與屏東縣政府合作打造大規模的太陽能綠電廠,粗估可供給13億度綠電。

台積電廠務處資深處長莊子壽昨在環評會議中表示,包括5奈米廠、3奈米廠及新竹寶山研發廠房,都在環評中承諾使用20%綠電,合計約有15億度綠電需求。

莊子壽表示,除政府努力強化綠電供給,台積電也在努力,正與屏東縣政府洽談,希望能主導開發大型太陽能綠電廠。<!–@IMAGE_6548556_CENTER_0@–>

 

台積電3奈米廠 最快年底動工
記者吳姿賢、翁至威∕台北報導聯合報
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環保署環評大會昨通過新竹科學工業園區寶山用地擴建計畫,台積電將設置三奈米製程及量產的研發廠房,投資金額超過千億元,估計兩千三百名人才進駐,最快年底動工。

環評委員一度擔心台積電承諾使用二成再生能源會「破功」,但台積電表示「自己的綠電自己種」,將與屏東縣政府合作打造十五億度規模的太陽能綠電廠,使得環評順利過關。

昨天環評大會聚焦再生能源供給需求問題。經濟部次長曾文生在會中表示,明年國內廠商再生能源總需求不到三十億度,而總供給量高達五十億度,未來離岸風場開發後,再生能源成長速度會更快,因此再生能源供給大於需求。

但環委認為「需求會不斷被創造」,現在的評估不一定符合未來需求,應確保台積電等指標性廠商能可獲得足夠再生能源,「這不僅是環評問題,更攸關企業國際競爭力」,要求能源局規畫可確保再生能源充分釋出的途徑,否則將有更多開發計畫面臨類似困境。能源局回應,預計明年提出完整的再生能源媒合交易制度。

台積電廠務處資深處長莊子壽表示,台積電五奈米及三奈米研發廠因環評承諾,需要十五億度的再生能源,台積電正在評估與屏東縣府合作,開發大規模的太陽能發電廠,若成功約可發十三億度電,留住產業及人才。

至於開發地點位於山坡地,被環委形容是「與大自然爭地」,但昨審查新工程計畫,擋土深度已從卅一公尺降為六公尺,大幅降低側向壓,獲環委肯定。環委也擔心未來廠房營運後,自然及衍生交通量將嚴重衝擊當地交通,雖有計畫改善周邊六大道路,但更重要是交通總量,建議重新驗算路網。

另當地有卅九棵直徑五十公分以上樹種,及四十七棵珍貴稀有植物,台積電承諾原地保留或移植,強調做到「百分百存活」,並補植三千株以上適合當地條件的喬木,達到生態補償功能。

 

銀行戰純網銀 央行下指導棋
記者陳美君╱台北報導經濟日報
國內兩家純網銀業者將於本月底出爐,傳統銀行面臨全新挑戰。中央銀行指出,科技進步激勵金融創新,帶來機會與風險,未來銀行可能面臨策略與獲利等六大風險,面對金融科技挑戰,國銀應採靈活調整經營策略與組織文化等五大策略,以降低衝擊。

央行在報告裡指出,金融科技不斷創新,銀行恐將面臨策略與獲利、作業、法遵、外包、網路安全及流動性風險等未知風險類型。

央行建議,國銀面對金融科技挑戰應採五大因應措施,包括靈活調整經營策略與組織文化、培育金融科技人才、快速因應金融消費者需求、強化風險控管與消費者保障,以及利用品牌價值、客戶網路及多元化通路提升競爭力。

央行指出,傳統銀行面臨的策略與獲利風險為,FinTechs與BigTechs(例如Google、蘋果、臉書等業者)的加入,恐使銀行獲利下降及流失客戶,銀行為免營收與獲利衰退,可能轉向承作高風險業務,增添更多風險。

作業風險是金融市場參與者對資訊科技的相互依賴程度提高,可能使一般資安事件擴散成系統風險,當BigTechs市占率過高,可能產生新的「大到不能倒」問題。

法遵風險部分,銀行與FinTechs或BigTechs合作,提高違反洗錢防制風險等法令風險;大數據及委外作業增加,也可能違反個資保護法。

外包風險是多個機構參與金融服務提供,誰該負責,可能有模糊地帶。

網路安全風險為金融服務提供愈依賴應用程式介面或其他新科技,可能導致銀行系統更易透過網路遭受攻擊。

新科技可使客戶快速在不同銀行及帳戶間移轉資金,客戶忠誠度降低、資金波動程度高,增加銀行流動性風險。<!–@IMAGE_6548308_CENTER_550@–>

 

星展加碼投資台灣 增資22.5億元
記者仝澤蓉╱即時報導經濟日報
<!–@IMAGE_6546535_CENTER@–>星展集團今(10)日宣布增資新台幣22.5億元,加碼投資台灣,增資後台灣星展銀行總資本額達新台幣322.5億元,資金結構夠穩健,有助於加速拓展在台灣的業務版圖。

星展集團控股主席佘林發今天特別來台召開記者會,宣布這項投資案,他表示,台灣一直是星展集團重要市場之一,儘管台灣市場競爭激烈,但是星展銀行近年在台灣蓬勃發展,各項業務均有亮眼表現,展現強勁的成長動能,也讓星展集團對台灣市場更具信心,對未來前景值得期待。

台灣星展銀行總經理林鑫川表示,這是星展在台灣成立子行以來,第一次的普通股增資,也是星展集團深耕台灣市場的承諾,因為光有承諾沒有用,要有實際行動,今天的增資就是實際行動的展現。

 

外資易主 持股可直接移轉
記者邱金蘭∕台北報導經濟日報
金管會昨(10)日發函,開放投資台股的外資機構,合併易主後,之前持有國內上市櫃公司股權,可直接轉讓給合併後存續公司,讓外資多一個選擇,提高持有台股意願。

官員表示,依證交法第22條之2規定,公開發行公司董監事、經理人及持股逾10%的股東,轉讓持股時,須在集中市場處分,不能洽特定人,但符合主管機關所定條件特定人除外。

金管會昨天發布函令,允許投資國內股票的外資,因依外國法令合併,須將手中持有國內股票移轉給另一家外資時,檢附文件辦移轉時,可符合證交法第22 條之2所說的「特定人」。

例如外資A公司投資台積電股權超過10%或擔任台積電董監事,當A公司被另家外資B公司合併,A手中持有台積電股票,過去只能在集中市場賣掉,規定放寬後,就可直接轉給B公司。

官員說,過去這種合併案,即便A外資想走盤後鉅額交易之路,但因董監事、大股東等內部人盤後鉅額交易時,不能指定對象,要把手中持股順利轉給B外資,有一定難度。A外資無法直接移轉股權給B外資,A外資可能直接賣掉股票,由B外資拿回現金。

放寬後,可直接移轉持股,讓投資台股的外資機構遇合併時,選擇更多,可不用賣股票,有助提高外資持有台股意願。

官員表示,對於國內公司的合併案,可視為證交法第22條之2的特定人,被併消滅的公司,可直接將持股移轉給合併後存續的公司,不用在集中市場處分持股。

 

徐旭東:台灣簽FTA 要加把勁
記者戴慧瑀∕台北報導經濟日報
<!–@IMAGE_6548267_CENTER_0@–>「第15屆台星(加坡)經濟聯席會議」昨(10)日在台北舉行,140位台星產業代表出席。台方代表、遠東企業集團董事長暨中華民國國際經濟合作協會新加坡委員會主委徐旭東表示,跟新加坡、南韓等鄰國相比,台灣洽簽自由貿易協定(FTA)落後,不利企業國際競爭力,呼籲政府加把勁。

徐旭東還呼籲政府鼓勵企業研發投資。他說,目前台灣各縣市都非常重視招商引資,外資也在尋找台灣新的投資機會,官員很積極,社會氛圍很好,但要聚焦,例如科技,政府應該多給予研發投資鼓勵。

中華民國國際經濟合作協會與新加坡工商聯合總會共同主辦「台星經濟聯席會議」,為雙邊企業交流重要平台,台灣、新加坡兩地輪流舉辦,今年在台灣舉行。新加坡方代表、星展集團控股兼任新加坡航空公司主席佘林發率37位新加坡業界人士出席,包括傅長春儲運集團傅春安總裁、東方石油有限公司總經理Mr. Simon Li等。

佘林發說,當前大環境不確定因素多,包括美中貿易戰、英國脫歐等,放眼全世界,許多國家開始透過科技、 AI、IoT進行轉型,但不只國家,企業也都在做這些事情。佘林發稱,在可預見將來,這些發展會帶來戲劇性的變化。台灣與新加坡可以有更多合作,拿出各自地理、科技上的優勢,共同分享經驗,在充滿挑戰的大環境下度過難關。

新加坡駐台北商務辦事處代表黃偉權指出,因為美中貿易戰的關係,台灣跟新加坡之間的進出口受到波及,近期出現放緩現象。想要擺脫這樣狀況,雙邊經貿關係應更加強。

黃偉權認為,新加坡至今共計簽署36個FTA,其中包括兩個大型FTA,分別是「跨太平洋夥伴全面進步協定」(CPTPP),及歐盟─新加坡FTA,覆蓋率超過九成,九成貨品進出口零關稅。另外,「區域全面經濟夥伴協定」(RCEP)已接近完成談判,未來新加坡可以作為台商進入亞洲市場的跳板。

行政院政務委員鄧振中表示樂見其成,台星經貿關係向來緊密,非常樂意借力新加坡,打入國際市場。

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徐旭東:越南投資過熱 水電雙缺
記者戴慧瑀∕台北報導經濟日報
越南被美國總統川普點名是美中貿易戰受惠國之一,但遠東企業集團董事長徐旭東昨(10)日示警,越南投資過熱,缺水、缺電現象已經發生,未來如果還要投資越南,「要好好考量。」

徐旭東昨以台方企業團代表出席「第15屆台星(新加坡)經濟聯席會議」,做出上述表示。「台星經濟聯席會議」由中華民國國際經濟合作協會與新加坡工商聯合總會共同主辦,為台星企業民間交流重要平台。

遠東集團目前在越南投資進入到第二階段,以遠東新生產(石化、化纖和紡織)事業為主,今明年來陸續到位。不過徐旭東說,越南投資人潮一窩蜂,當地水電明顯開始不敷使用;且越南南北距離長達1,000多公里,但交通基礎建設不夠成熟,部分地區還有待加強。面對越南投資環境變化,他坦言未來幾年要不要再加碼,確實要好好考量。

徐旭東則看好美國,直言是目前最重視的投資地點之一。

像是頁岩油產量增加,未來可能反超一些中東產油國,他認為美國將來會是重要的原料供應來源。雖然美國有許多大型企業,市場競爭壓力大,但唯有這樣才能出頭。

 

德州廠汙染 台塑加碼12億改善
記者曾仁凱∕台北報導聯合報
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台塑德州廠日前傳出排放塑膠顆粒,遭美國聯邦法院認定違反聯邦「淨水法」,可能面臨高達一點六二億美元(約新台幣五十億元)罰款。對此,台塑昨天首度對外說明,表示為了自我要求並回應社區關注,台塑美國擬再加碼投資四千萬美元(約新台幣十二點四億元),增設一個雨水滯留池。

美中貿易戰烏雲籠罩,衝擊市場需求,「台塑四寶」昨舉行業績說明會,公布上半年四家公司合計稅後純益六○九點七五億元,較去年同期大賺一二九九億元大幅縮水百分之五十三點一。展望下半年,台化副董事長洪福源傳神形容「第三季旺季還是在,但今年不是很熱的旺季。」

昨天台塑四寶業績說明會後,台塑董事長林健男特別留下來說明德州廠遭控汙染案,他強調台塑一向重視環保,各項投資與廠內作業一定遵守環保法令,確保沒有汙染物排出。

台塑美國是台塑的金雞母,光是今年上半年,台塑認列來自台塑美國的投資收益就高達二十五億元。

台塑德州廠三期廠擴建正要準備投產,此時爆發德州廠汙染事件格外引發關注。對此,林健男表示,德州三期年產四十萬噸的HDPE(高密度聚乙烯)廠七月就會投產、LDPE(高密度聚乙烯)新廠也會在八月開車,接著年產一百二十萬噸乙烯的乙烷裂解廠也會在第四季量產,顯示新廠計畫不變。

至於非製程區的塑膠粒不當排放,台塑美國迄今已投資一千五百萬美元,進行各項改善措施。包括針對塑膠粉粒槽車裝卸系統進行改善、美國各廠增設暴雨時之塑膠粒回收系統、各排放口也增設監視系統。

但為了自我要求及回應社區關注,台塑美國擬再投資四千萬美元,增加一個雨水滯留池,以進一步減少塑膠粒排放機率。另外也會全面進行檢討改善,積極推動「嚴格管制塑膠粒不落地」。

 

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