經部掛保證 明年穩定供電

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2018/11/15 第4494期 | 訂閱/退訂 | 看歷史報份
 

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★ 台股重要指標:外資買賣超投信買賣超自營商買賣超融資增減排行融券增減排行
 

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經部掛保證 明年穩定供電
記者吳馥馨∕台北報導經濟日報
<!–@IMAGE_5534948_CENTER_0@–>行政院長賴清德昨(14)日聽取經濟部及台電、中油有關明年度的供電穩定報告;經濟部向賴揆表示,明年供電情勢會比今年好,經濟部長沈榮津也「掛保證」,明年備轉容量率10%、備用容量率15%的目標「使命必達」。<!–@IMAGE_5534436_RIGHT_400@–>

行政院發言人Kolas Yotaka(谷辣斯.尤達卡)表示,供電穩定同屬解決「五缺」的問題之一,攸關台商回台投資的信心,院長十分關切。不過昨天會議只有針對「明年」的供電情況進行報告,並未就「長期」的電源開發計畫進行討論。

Kolas 表示,賴揆也關切林口電廠3號機的進度,並提醒除了穩定供電,更要推動「節約用電」,如此才能根本解決供電問題。

與會人士表示,今年大林新1機、新2機,通霄新1機等大型機組進度順利,所以明年的供電情勢會比今年好。但昨天會議的焦點放在新北市政府以空汙、水汙為由,林口電廠3號機迄今未核發「操作許可」,以致後續的通水、點水與試俥等測試全都延遲。

按台電原本計畫,林口3號機若能在今年8月獲核發「操作許可」,明年7月就可以正式商轉了,但結果不如預期。與會人士表示,經濟部期望藉由與新北市政府積極溝通解決問題後,能在本月底獲發操作許可,如此還能趕在明年夏季尖峰時刻來臨前開始試俥以及供電。

據了解,新北市政府本周三才剛開過專家審查會議,與會委員因對林口3號機的空汙排放有重金屬疑慮,故而仍未核發操作許可。

因新北市政府的態度,賴揆日前已宣布停建深澳電廠;台電核一廠乾貯設施也一直遲遲未獲發水保證明,核一廠除役進度恐不順利。如今林口3號機又「卡關」,也被外界解讀為政治力介入。但新北市長朱立倫日前已表態,「不反對林口3號機」,新北市府甚至是協助台電,不需要任何口水。

由於朱立倫已表態「不反對」,與會人士僅低調表示,會積極配合解決委員疑慮,爭取本月底獲發操作許可。

 

中油三接工程延宕 最快2023年供氣
記者吳馥馨∕台北報導經濟日報
日前中油第三天然氣接收站通過環評,但原訂2022年一期供氣的時程已確定延後。據了解,最新時程規劃是2023年一期供氣50萬噸,滿足大潭8號機、9號機所需。

行政院長賴清德日前宣布停建深澳電廠,缺口改以在北部合適地點興建天然氣電廠補足。與會人士表示,昨(14)日行政院明年度供電穩定會議沒有討論到替代方案,經濟部也尚未完成任何評估。

據了解,中油三接整體工程完工後,每年可以供應天然氣300萬噸,除了就近供應大潭電廠7號機、8號機、9號機所需氣源,尚餘兩部中大型天然氣發電機組所需的供氣量;經濟部將評估各種方案,包括交由台電興建,或是由能源局再核發民營電廠(IPP)執照,由民間電廠興建,但目前都還沒有定案。

此外,台電原本長期電源開發計畫中,2020年有50萬瓩的IPP天然氣機組上線,2021年再有48萬瓩的天然氣機組;其中,2020年的50萬瓩機組日前已由嘉惠電廠得標,但2021年的計畫迄今還未結標。

據悉,2021年的48萬瓩機組擬由中油旗下位於桃園的國光電廠擴建,外界也揣測,遲遲未結標原因可能與環評,或三接工期延宕有關。

 

陳沖:美中貿易戰短期不易落幕
記者林彥呈╱即時報導經濟日報
外傳美中雙方恢復協商談判,為月底登場的G20「川習會」鋪路,貿易爭端似乎露出一絲和解曙光,但行政院前院長、東吳大學法商講座教授陳沖認為,美中貿易戰是全球經貿新常態的形塑過程,亦即短時間內不會輕易落幕。

陳沖昨(14)日主持「東吳企管財經講堂」談及美中貿易爭端,他認為,「不只是一場貿易戰(More than a trade war)」,背後還包括涉及科技、國安、外交及金融等布局,貿易戰只是美國全盤戰略之一,此將成為全球經貿新常態,並非短短幾天就能結束。

「美國可以是American First,但不應該是American Only。」陳沖指出,美中貿易戰並不會改善美國貿易逆差,也不見得會增加美國就業,其實只是強權之間的競逐,台灣應該戒慎恐懼,必須謹慎觀察全球經濟變化,「台灣當棋子並不可恥,但更重要的是能善用定位創造價值」。

經濟部前部長杜紫軍分析,2016年中國對美出口企業百強中,台商占四成,每年對美國出口金額約2,000億美元,因此確有必要思考調整產能或遷移廠址,但短期間不易達成。

杜紫軍指出,台灣除了缺地、缺電、缺水、缺工、缺人等「五缺」問題,台商對美出口2,000億美元,根本塞不進僅有370億美元出口產能的台灣,無異於「把大象牽回豬寮」。

他也表示,近期有台商反映,本來在越南看中一塊土地,卻被陸商捷足先登,「陸商跑得比台商還快」,政府必須設法整合,例如結合工程業及金融業能量至第三地開發新的生產基地,讓台商在陸輸美產能及供應鏈有外移機會。

金融研訓院董事長吳中書指出,美中貿易戰緣自「中國製造2025」的長期經濟發展背景,包括大數據、智能汽車、軌道交通、雲計算、機器人、智能電網等十大重點產業等,尤其是5G通訊產業的全球獨占地位,更已成為美中未來標準戰役的核心。

吳中書分析,中國全力發展「中國製造2025」,但缺乏技術與人才,又面臨美國對外國投資審查趨嚴,全面防堵中國在美投資與併購。因此,中國就將目光轉向在當地具有競爭力的台廠,未來會更積極挖角。

 

張淑芬赴APEC 畫作當伴手禮
記者楊文琪、簡永祥∕台北報導經濟日報
<!–@IMAGE_5534391_CENTER_0@–>台積電創辦人張忠謀將擔任我APEC領袖代表,夫人張淑芬昨(14)日與媒體茶敘時表示,一開始得知此訊息時很開心,因為有理由可以去買衣服了,她打算穿著夏姿、阿瘦皮鞋等台灣品牌出席,並準備以她畫作製做成禮物,到巴紐進行慈善外交。

不過張淑芬也透露,蔡總統跟張忠謀都交代她「不要亂跑」,原因是擔心她的安全問題。

外界關切是否將與中國國家主席習近平的夫人彭麗媛互動?張淑芬說,看到對方會很自然的互動,與對方聊話題也看她的興趣是什麼,但不會主動去和她談慈善,會從家常會聊起。

張淑芬表示,12年前她曾參加過APEC,因此,在與其他領袖夫人互動上有經驗,這些夫人們大都很和藹可親,所以她並不緊張,相信與其他夫人們的會談會很好。她會和各國領袖和夫人自然互動,包括遇見美國總統川普的夫人,也是一樣的。

第26屆「APEC經濟領袖會議」將於11月16日至19日在巴布亞紐幾內亞舉行,張忠謀領袖代表夫人張淑芬昨天下午在台北賓館與媒體茶敘,說明行前心情感想,及以她的畫作來製作相關禮品的緣由與意涵,張淑芬說,很高興用她的畫作來製作禮品,她也準備一些資料夾、筆記本,要送給巴布亞紐幾內亞的小朋友。

張淑芬長期投入慈善活動,但當媒體詢問她對「慈善外交」的看法時表示,慈善是她的專長,但外交不是,她認為外交是一件大事,也是國家的事,此行她會與「Gateway Christian School 」及「Save the Children」這兩個慈善機構互動。

同時,她也會了解其他的慈善機構是如何替每個國家爭取福利、及如何以不同方式幫助這些孩童,也會去了解巴紐怎麼做。

 

2019經濟關鍵字 投票抽轎車
台北訊經濟日報
<!–@IMAGE_5534949_RIGHT_400@–>2018年即將進入倒數,回顧這一年,可說相當戲劇性,以美中貿易爭端為首的變數,攪亂一池春水,國際經濟出現新的障礙與挑戰,2019年會如何發展?經濟日報邀請讀者票選您心目中的2019經濟關鍵字,預測明年經濟發展情勢。

「2019經濟關鍵字」預測活動由經濟日報主辦,和泰汽車、遠東SOGO、PChome共同協辦,自即日起到12月13日止,歡迎讀者透過活動頁面進行網路投票。本活動每人每天可投票一次,有機會抽到TOYOTA VIOS轎車、iPhone XR、任天堂Switch遊戲機及遠東SOGO萬元禮券。

經濟日報舉辦2019經濟關鍵字票選活動,邀請經濟學家、企業領袖、政府首長推薦關鍵字,其中,「變」字最為熱門,包括友達董事長彭雙浪、中鋼董事長翁朝棟、櫃買中心董事長陳永誠、KPMG主席于紀隆、台新證券董事長郭嘉宏、富邦證總經理程明乾都推薦「變」。

彭雙浪認為,2019年一定要「變」,但絕不是隨意跳tone的變,而是要能「穩中求變」,企業的經營需要保持更佳的彈性,容許加入可接受的變化。

翁朝棟認為,美中貿易大戰引發全球多邊競合,經濟、產業環境劇烈變化,妥擬應變策略穩健執行,才能變中求存、求勝。

陳永誠認為,美中貿易戰紛擾,衝擊相關供應鏈,聯準會明年應會升息到3%以上,長期低利情況將改變,影響投資信心、消費支出,而經濟、金融、產業面也都會產生變化。台灣沒有悲觀的本錢,必需強健自己的產業,讓好的產業可獲得好的奧援,並改善就業機會,讓所得分配好轉,即便全球局勢變化快速,仍能穩健政策並掌握優勢,以面對未來的各種變化挑戰。

于紀隆認為,2019年台灣除了面臨國內政經環境的改變,也將因國際經濟局勢的變動,牽動台灣景氣。郭嘉宏認為,「變中求進」將是明年經濟成長的重要推手。

程明乾認為,美中二國貿易戰持續發展,台商製造回流或前進美國,將會帶來投資環境產生新的「變」局。

本報邀請經濟學家、政府首長、企業領袖等提供他們心目中的經濟關鍵字,整理出35個候選字,供讀者票選,讀者可進到官網瀏覽供字者的選字理念。票選結果將於12月20日揭曉,12月25日公布中獎名單。

「一字探未來,大獎送給你」活動細節,詳見2019經濟關鍵字大預測官網:https://money.udn.com/keywords/2019/

 

名家觀點∕引導台商回流的三大關鍵
林祖嘉經濟日報
美中貿易持續拉鋸,可望帶動一波台商回流。政府在協助企業回台時,必須以產業角度思考,考慮設立台商產業園區,讓在台生產線可以無縫接軌。而要達到這樣的成效,就必須關注環評、土地以及技術人才三大面向。

據科技部及經濟部統計,目前約有40多家台商希望鮭魚返鄉,政府勢必得做好萬全準備,當務之急是解決企業五缺難題,尤其缺地、缺人才,政府絕對必須拿出魄力,並對現行法規有一定程度的鬆綁,才能成為台商回流的後盾。

我認為,此波台商回流並非個別廠商,應該是整個生產鏈一起回來,因此,政府不應僅站在單一企業角度思考,而是要拉高格局,綜觀產業鏈回台所需,例如,政府可考慮打造台商產業園區,以利整個生產鏈可以一次回台。

如果要建立大規模的產業園區,政府應該建立完善的配套措施,尤其在環評、土地以及技術人才等三方面,必須做好相關配套。

首先在環評方面,過去常有企業認為台灣環評審查過度嚴格,導致開發案卡關,政府應檢討並建立良好的環評機制,讓企業可以配合。

再來看缺地問題,其實台灣並不是沒有土地,只是土地位置可能較為偏遠,或是土地使用變更不易。因此,政府要解決缺地,就必須拿出魄力協助土地變更,並做好交通建設等配套,讓廠商進駐可以更方便,加速產業鏈回台。

舉例來說,目前高雄市仍有部分閒置土地,如果能夠配合港口、機場等交通節點,強化區位因素,相信對於吸引台商回流,仍然具備優勢。

另外一個關鍵則是人才,台灣的高科技人才一直不夠,加上年輕人去工廠工作的意願也比較低,如何引進國外技術人才,是政府非常重要的功課。

行政院日前宣布,在不影響本勞就業的前提下,將適度增加「一定比率」的外勞核配比,這的確可舒緩缺工問題。

但解決了缺工,政府接下來不得不面對的,是技術性外勞仍舊不足的窘境。依據現行規定,外國人在台從事專門技術工作,每月薪資不得低於新臺幣4萬7,971元,這樣的薪資門檻也對留住外國專業人才造成影響。

我們可以想像,當一個應屆畢業的外籍生,想留在台灣工作,卻因為剛畢業、薪資條件無法達到4.7萬水準,而被迫離開。受限於現行規定如此鐵板一塊,台灣也許會因此失去一個專業領域人才。

其實,政府如果可以在薪資上適度給予彈性,不一定要訂定下限,也許只要符合一定學歷,或一定語言或專業能力,就可以留在台灣,如此一來,才有辦法留住更多技術人才。

至於租稅方面,其實我認為台灣稅率與其他國家比較,已經相對較低,當然租稅因素會是台商回流考慮的因素之一,但生產要素的提供以及五缺是否補足,才是台商回流真正考量的關鍵。

(本文由政治大學經濟系教授林祖嘉口述)

 

國際財經要聞

全球智慧音箱出貨飆
編譯陳律安∕綜合外電經濟日報
研調機構Strategy Analytics季度報告顯示,第3季全球智慧音箱出貨量年增近200%,且全球使用中的智慧音箱本月就會突破1億台,是十年來最快達此里程碑的消費性電子產品。亞馬遜仍居市場之冠,但市占快速流失。

統計顯示,上季全球智慧音箱出貨量年增197%,達到2,270萬台,亞馬遜仍是市場冠軍,市占率為31.6%,但比起去年同期的64.8%已是腰斬。Google排名第二,市占為22.7%,稍低於去年同期的24.5%。三至五名則是中國品牌的天下,阿里巴巴以9.5%市占率排第三名,遠高於一年前的1.9%,百度及小米的市占皆為8.4%。

Strategy Analytics總監瓦金斯說:「中國今年快速地冒出頭來,成為僅次於美國全球第二大的智慧音箱市場,我們預期2018年中國的出貨量將成長12倍。」 <!–@IMAGE_5534981_CENTER_0@–>

如此亮眼的成長短期內沒有放緩的跡象。Strategy Analytics副總裁梅瑟說:「全球使用中的智慧音箱本月將突破1億台,到年底前將超過1.25億台。」梅瑟還特別強調後者數字的重要性,指出「智慧音箱市場達到這個關鍵里程碑的速度,幾乎快過這十年來發表的任何一款消費性電子產品」。

從不同平台的銷售數據來看,低價策略在中國市場是奏效的,讓百度成為中國智慧硬體產業的領導者之一。為了推廣旗下的數位語音助理Duer OS,百度在今年3月推出搭載螢幕的智慧音箱「小度在家」,由於推廣價僅需13美元,讓百度的銷售數字大幅度成長。

Strategy Analytics表示,美國仍是智慧音箱最大市場,然而中國成長動能強大,已快速爬升為第二大市場。

Strategy Analytics對中國市場的評估,和另一家研調機構Canalys大致相同。Canalys上周表示,百度拜第2季新推出的平價產品之賜迅速竄起,緊追在其他更早推出這類產品的同業後頭。

 

你訂的餐食空運而來! 無人機貨運逐漸開展
記者黃淑玲╱即時報導經濟日報
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無人機大約10年前開始在市場上吸引大家的目光,其商業用途諸如測量、空拍和執法現今已廣泛應用,不過在「宅配」這個領域發展得非常有限,主要障礙不在技術,而是受限於各國嚴格的法規束縛。

《經濟學人》報導,在多數國家,無人機不得飛越其他人之上、不可以靠近建築物、不能離開操控者的視線,商業營運規範嚴格,有些飛行還需要事先獲得航管單位的許可。不過隨著業者經驗累積並維持良好的安全操作紀錄,現在一些地區已開始放寬無人機宅配營運。

例如在冰島首都雷克雅維克,克里斯多弗森經營的aha公司,便為餐廳和商店提供宅配服務。他去年8月與以色列的無人機服務公司Flytrex合作,得到冰島運輸當局許可,以無人機固定航線飛越位於城東的海灣上空,將3公斤以內的貨品運送到海灣對岸,由員工接收後送到顧客家中。用「飛」的只需4分鐘,沿海灣陸運的話要20分鐘以上。

aha和Flytrex後來得到包括可以飛越陸地的另外12條路線許可,無人機也被允許可以離開其規定航線700公尺以內,如此一來,只要鄰居事先同意無人機通過其領空,無人機就可以將貨品送達顧客家後院,顧客再以手機App操作領取物件。為了能在較差的天氣時仍可出機送貨,aha現在跟中國的「大疆」(DJI)訂購了可在雨天飛行、完全以GPS導航的無人機。

這個月,全球知名挪威最大船公司Wilhelmsen聯手法國空中巴士(Airbus),將在新加坡推出無人機運補服務。以Airbus製造的無人機,由岸上運送補給品和零件備品到離岸停泊貨輪上。Wilhelmsen表示,使用無人機運輸,成本最多可降低達90%,而且比使用汽艇由水路運送安全很多。

《經濟學人》指出,最初市場是預期無人機能在都會城市運送速食和其他貨品,後來無人機在送貨宅配這領域的發展方向,卻反而都不在建築物密集的地區,畢竟像紐約曼哈頓或倫敦市中心,實在不易找到讓無人機可以安全降落的地點,也不適合盤旋在公寓大樓窗外。

由經濟效益看,城市速食遞送的距離基本上少於1公里,用機車或腳踏車送貨最有效率。雷克雅維克的aha平均送餐距離大約是7公里。

 

對沖基金之王示警 兩年內熊市來臨
紐約14日綜合外電報導中央社
號稱「對沖基金之王」的億萬富豪柯恩(Steve Cohen)表示,熊市將在兩年內來到,他的說法助長了美國經濟將在2020年前衰退的聲浪。

據彭博(Bloomberg News)報導,柯恩昨天晚間在曼哈頓與MSD資本公司(MSD Capital LP)創始人傅爾曼(Glenn Fuhrman)對談時說:「我們確實處於周期的晚期,因此時候到了將進入熊市,估計在未來一年半,也許是兩年內發生。」

他表示:「我認為未來兩年回報的情況不會很好,若市場仍停滯不前,則獲利將很微薄。」

對沖基金研究公司(Hedge Fund Research Inc.)指出,規模3兆2000億美元的對沖基金業上月虧損了3%,今年迄今虧損幅度約1.7%。

政府不准柯恩處理客戶資產的禁令到期後,他今年初重返對沖基金這行。他在與傅爾曼對談時說,在他職業生涯的前幾十年,因股市值牛市且競爭不算激烈,獲利易如反掌。

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英國可望達脫歐協議推升英鎊 歐股震盪收低
倫敦14日綜合外電報導中央社
英國可能和歐洲聯盟(EU)達成脫歐協議,推升英鎊走揚,導致歐洲股市今天在震盪中收低。

倫敦FTSE 100指數跌19.97點或0.28%,以7033.79點作收。

巴黎CAC 40指數跌33點或0.65%,收在5068.85點。

法蘭克福DAX 30指數跌59.69點或0.52%,來到1萬1412.53點。

 

脫歐對英國影響廣泛 產業鏈物價房價恐全面震盪
倫敦14日專電中央社
英國漫長的脫歐談判即將進入尾聲,英國首相梅伊(Theresa May)今天下午召開特別內閣會議,替草案尋求背書。但英國脫歐後,上至產業鏈、下至生活面的種種震盪才剛開始。

首先是出入境的困擾。英國人原本持歐盟護照進出歐盟。脫歐後,英國將從現行的深酒紅色歐盟護照,回歸經典的深藍色英國護照。根據現行規劃,英國脫歐後到歐盟國家雖然還是免簽,但英國人未來入境歐盟國家,不得再走幾乎是快速通道的歐盟護照通道,須和其他第三國公民一樣乖乖排隊等待入境檢查。

此外,英國人待在歐盟國家的期限也不再不限天數,明年3月29日後,英國人到歐盟國家的天數,將限制在180天內,單次或多次停留累計天數不得超過90天,且必須出示回程機票、邀請函等相關證明。甚至脫歐後,英國人在歐盟國家開車也須申請國際駕照。

種種不方便,導致取得歐盟他國國籍的英國人激增,像是知名男星柯林佛斯(Colin Firth)就申請了義大利的雙重公民,以便和義大利籍的妻子和孩子持有相同護照。

除了出入境的麻煩之外,英國北愛爾蘭地區與歐盟成員國愛爾蘭共和國之間的國界,將成為英國與歐盟的陸地邊境。脫歐協議的一大爭議,就在於北愛與愛爾蘭之間要不要設立「硬邊界」,一旦設立邊界,將出現邊境檢查、海關等。

然而,英國與歐盟都同意不設硬邊界,而是設立保障措施,類似一道安全網。但部分英國議員不同意這種措施,認為這會導致英國分裂,他們希望保障措施有明確的時間限制。梅伊的硬邊界解套方案是否能通過內閣與國會的考驗,有待觀察。

接著,物價和房價將面臨波動。

其實物價上漲早已悄悄發生。英國的許多食物和商品仰賴歐洲進口,脫歐公投後英鎊走貶,弱勢英鎊導致進口貨物成本上升,帶動物價上漲。在即將來臨的耶誕節,家家戶戶必吃的火雞也因此漲價。

「衛報」報導,英國火雞聯合會會長凱利(PaulKelly)表示,由於成本上升,火雞被迫漲價5%至7%。除此之外,吃火雞不可少的洋蔥、馬鈴薯和甘藍菜等配料,也都喊漲。

凱利指出,由於英鎊下挫,為了保障員工的實質所得工資,他必須付出更多薪水雇用東歐員工,甚至喊出保障英鎊兌波蘭幣匯率的條件來吸引員工,讓他荷包大失血。

凱利表示,「至少這樣能找到人來做事」,他最擔心的是一旦脫歐,歐洲工人會以為自己不受英國歡迎,而不願到英國工作。若歐洲工人在脫歐後到英國工作遭遇重重阻礙,他可能被迫把事業縮小7成。

脫歐前景不明,也導致投資人對英國房產卻步。英國央行總裁卡尼(Mark Carney)日前警告,若是英國無協議脫歐,抵押貸款利率將大幅上升,英國房價在3年內可能暴跌35%。

脫歐公投後,英國央行把利率調降至0.25%的新低紀錄,避免經濟衰退。然而,卡尼表示,如果脫歐後出現失序狀態,這項措施將不再有效,央行可能必須調高利率以抑制通貨膨脹,而調高利率將推升抵押貸款成本和失業率,增加借貸風險,導致貸方提高利率。

此外,脫歐的不確定性早已讓大企業避走歐洲。日本汽車大廠豐田(Toyota)和日產(Nissan)都計劃到其他歐盟國家取得認證,確保英國脫歐後仍可在歐盟地區販售汽車。

豐田在英國雇用2500人,去年生產15萬輛汽車,9成銷往歐盟。英國脫歐後若面臨歐盟的進口關稅,將導致在英國生產的產品競爭力下降,增加公司成本。日產則雇用8000名員工,另有3萬人為日產的下游廠商工作。豐田和日產的出走,將使許多人面臨失業。

日本的銀行業早已縮減在倫敦的投資規模,甚至連無印良品(Muji)也考慮把歐洲總部從英國移往歐洲國家。

在英國製造的汽車,有超過半數零組件自海外進口。英國製造的汽車有8成售往海外,其中超過半數銷往歐盟。德國BMW也表示,若脫歐後,英國工廠無法快速、可靠地從歐洲進口汽車零組件,可能被迫關閉英國產線。

航太巨擘空中巴士公司(Airbus)警告,如果脫歐後的英國前景對空巴不利,空巴可能撤出英國,現階段則是要求下游廠商提高庫存。

過度仰賴歐洲的便捷供給而鮮少備貨,讓英國不少製造業者面對脫歐後可能到來的斷貨危機感到措手不及。隨著脫歐期限逼近,零件業者和藥廠紛紛開始囤貨,最近連食品業也投入囤貨行列。

旗下有Bisto和Mr Kipling等副牌的食品大廠Premier Foods計畫花費1000萬英鎊(約新台幣4億元)購買原物料;擁有吉百利(Cadbury)等品牌的跨國食品集團億滋國際(Mondelez)也大手筆購入原物料、巧克力和餅乾,以免斷炊。

脫歐對英國的影響,涵蓋食、衣、住、行、醫療各層面,要如何將影響降至最低,將是梅伊政府的另一大考驗。

 

OPEC+擬擴大減產 油價翻紅
編譯林聰毅、任中原∕綜合外電經濟日報
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路透14日引述消息來源報導,石油輸出國家組織及其盟友(OPEC+)正在討論一項提案,打算將2019年每日石油供應量削減多達140萬桶,以避免供應過剩導致價格下跌。消息傳出後,國際油價隨即由黑翻紅,一掃前市重挫逾7%的陰鬱。

至於油價未來動向可觀察的方向,專家建議包括供給面對峙、美元走勢、煉油廠原油需求、避險基金減碼多單,以及技術性目標。目前布侖特油價已經跌破費波那契(Fibonacci )回檔支撐點,14日相對強弱指標也降到三年多來的最低點,顯示油市已進入「超賣區」。

紐約原油期貨14日盤中一度上漲1.44%至每桶56.49美元,稍早曾跌逾1%,13日收盤重挫7.1%,寫下三年多來最大單日跌幅。布侖特原油期貨14日盤中勁升2.05%至每桶66.81美元,前市收盤重挫6.6%。

由於擔心油價下跌和供應增加,OPEC近來再次談論減產事宜。僅僅幾個月前該組織還在增產。OPEC預定12月6日開決策會以制定2019年的政策。

消息人士說, 每天減產多達140萬桶,是沙烏地阿拉伯、非OPEC的俄羅斯和其他國家能源部長10日在阿布達比會議上討論的選項之一。沙國能源部長法利赫12日曾提議,OPEC成員國應同意每天減產100萬桶,沙國將減產50萬桶。

同日,國際能源署(IEA)在月報指出,美國、俄羅斯與沙烏地阿拉伯的原油產量均創新高,使得全球供給大幅超越需求。

IEA 說,上個月全球三大產油國的原油產量推升全球供給,每日多達1.007億桶,較去年同期每日高出260萬桶。IEA對此表示「樂見」,因為有助減輕新興經濟體中消費者的壓力。

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要聞

李長庚看貿易戰…明年上半年較危險
記者葉憶如∕台北報導經濟日報
國泰金總經理李長庚昨(14)日指出,美中貿易戰對市場的影響,「明年上半年比較危險」,2020年底前應可緩解,投資團隊將視市場狀況動態調整因應風險。

李長庚在國泰金第3季法說會後表示,美中貿易戰影響明年景氣太大,是最大變數,對明年上半年都會有衝擊。市場瞬息萬變,國泰金投資團隊會視市場狀況動態調整,例如第3季認為陸、港股有機會,因此加碼。

李長庚對國泰投資團隊仍有信心,「投資人要看長或看短,過去國壽團隊不管股債市、房市匯兌各種操作,長期表現非常好,但一季或一個月很難避免市場衝擊,若一旦發生系統性風險,國壽也很難規避」。但他重申,重點是衝擊過後怎麼調整,他對國壽很有信心。

李長庚評估,川普期中選舉戰打得不錯,關鍵在美國經濟表現佳;但若貿易戰持續,對經濟、市場都造成壓力。

 

國壽投資股市 前三季賺700億
記者葉憶如∕台北報導經濟日報
<!–@IMAGE_5534412_CENTER_0@–>國泰金控昨(16)日召開第3季法人說明會,旗下國泰人壽操作績效優異,前三季海內外股市賺逾700億元,其中台股投資報酬逾12%,居各類資產之冠,部位最大的海外債也有4.7%報酬。

據國泰金法說會揭露資訊,國壽去年台股部位約新台幣4,650億元,至今年9月底部位4,640億元,小減10億元,投資報酬率高達12.1%,第3季有230億元現金股利入帳。<!–@IMAGE_5534666_RIGHT_400@–>

至於金控10月獲利急縮令投資人憂心,主因之一是國壽因新台幣變動導致衍生性商品到期評價轉負數,依現行稅制,之前認列部分股利不得免稅,因此連二月提列大筆所得稅費用,導致單月稅後轉虧並拖累金控獲利急縮;國壽發言人林昭廷副總表示,所得稅費用已全數提完,11月起將不再受影響。

國泰金今年前三季稅後純益546億元、年增13%,每股純益4.18元,金控資本適足率(CAR)132.5%,股東權益報酬率(ROE)11.6%,淨值6,117億元、每股淨值40.6元,銀行資本適足率(BIS)14.8%、壽險風險資本適足率325.2%。

國壽截至9月底總投資金額5兆7,486億元,到前三季止避險後投資報酬率4.19%,仍高於負債成本4.05%,呈現利差益。今年來國壽主要加碼海外市場,股債投資部位各增600億元、2,610億元。國壽投資團隊證實第3季趁港、陸股拉回修正,有進場逢低加碼一些。

國內股票第3季持股水位僅較去年底小減10億元,除台股投報率12.1%最高外,國外股票投報率10.8%;國外債新台幣3.3兆、占所有資產57.8%,林昭廷說,未來還是會繼續加碼海外債市,至於國內債券投報率3.3%、保單貸款投報率5.7%、不動產投報率2.3%。

法人關注外匯避險成本第3季提高至1.22%,林昭廷表示,國外投資用換匯(CS)避險成本增加較多,較去年第3季大幅增加1%,部分人民幣沒有特別避險,展望未來增加無本金遠期外匯(NDF)等替代避險結構,會考量成本,作一些動態調整,目前避險成效不錯。

國泰金子公司國泰世華銀行今年前三季稅後純益184億元、年增8.24%,不過海外獲利占全行獲利比重跌破三成,約29.6%,比起去年同期43.1%大幅下滑13.5個百分點。金控發言人鄧崇儀表示,減少原因是目前看不懂市場,先休息,財務操作活動比較小所致。

在淨手續費收入方面,國泰世華銀前三季在信用卡、共同基金及保險商品貢獻度增加下,淨手續費收入152億元、年增11%。

 

台塑化示警 油價衝擊Q4營運
記者曾仁凱╱台北報導經濟日報
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國際油價狂跌,創下近七個月新低。台塑集團旗下台塑化主管昨(14)日預警,油價下跌的速度與幅度都比想像大,台塑化第4季營運壓力不小、恐明顯修正。

過去一個多月,國際油價急轉直下,布蘭特原油價格從10月初的高點86.29美元下跌超過兩成,遁入熊市。台塑化主管昨天表示,由於油品的價格是即時反應,除了內銷部分是每周調整、外銷部分則是每天報價,國際油價急跌,銷售價格直接下修。且由於這波跌勢過快,台塑化的庫存及在途原料沒辦法即時反應,短期內勢必會壓縮到利差空間,造成損失增加。<!–@IMAGE_5534643_RIGHT_400@–>

而除了油品價格外,包括乙烯、丙烯、丁二烯等石化品價格也都調整下來,台塑化第4季獲利的確面臨不小的壓力。

由於這波油價跌勢從10月初開始,整體10月的油品平均售價還比9月高出每桶1美元,支撐台塑化10月營收維持歷史高檔,不過11月營收就會出現大幅修正。台塑化總經理曹明日前已經下修第4季營收展望,認為「第4季營收會比第3季差一些」。

而在獲利方面,由於第3季國際油價看回不回,台塑化今年前三季大賺642億元,換算每股稅後純益已達6.74元 ,距離去年全年每股獲利8.42元,只差1.68元,原本法人普遍看好台塑化今年全年獲利將輕鬆改寫歷史新高。

不過台塑化主管昨天表示,由於油價變化太快,現在可能要重新評估。

台塑化主管昨天坦承,現在油價走勢真的是看不準,因為包括OPEC(石油輸出國組織)、美國總統川普等,人為因素占太大的比重,油價變化很難用常理推論。這波油價急跌,外界歸究於美國對伊朗的禁運制裁於11月初生效後,川普政府又給八個國家豁免權,使制裁力度降低;加上沙烏地阿拉伯及俄羅斯等兩大產油國都有增產動作,供給增加;反觀總體經濟降溫的疑慮升高,則不利需求。

 

永豐金Q3獲利 三年半新高
記者楊筱筠∕台北報導經濟日報
<!–@IMAGE_5534398_RIGHT_300@–>永豐金昨(14)日舉行第3季法人說明會,由總經理朱士廷主持,會中表示衝刺明年海外獲利,布局國內消費金融以提升手續費收入,並宣布延攬資安高手李相臣任永豐金資安委員會召集人兼總經理辦公室主任。

永豐金昨日公布,第3季淨收益達88.34億元、年成長13.21%,創17季以來新高,第3季稅後純益31.23億元,則寫14季新高,獲利動能主要來自銀行存放款結構調整,存放款利差穩步提升,以及手續費收入表現亮眼。永豐金今年前三季獲利已達78.82億元,年成長15.23億元。

朱士廷透露,李相臣擔任總經理辦公室主任,有其意義,希望借用李向臣資訊背景,可優化金融科技、資訊安全以及擴大網路銀行優勢,迎戰2019年國內將掀起的純網銀戰爭。

永豐金不在三組純網銀隊伍參與投資名單中,朱士廷說,永豐金不會參與初期純網銀投資與經營,但會密切觀察,也有機會與純網銀合作,現在要先打好一切基礎再說。

永豐金在2017年組織異動,高層也換將為目前金控的總經理朱士廷、永豐銀總經理莊銘福、永豐銀董事長為陳嘉賢。<!–@IMAGE_5534424_RIGHT_400@–>

莊銘福表示,今年銀行法金、個金業務正向成長,法金業務截至第3季放款餘額較去年底成長8.95%,個金放款近期也展現動能,銀行第3季利息淨收益較第2季成長2.3%,顯示淨利差改善,證券則因台股波動度高,今年比較辛苦。

朱士廷表示,明年受美中貿易戰衝擊影響,景氣謹慎看待,永豐金明年業務重點在提升海外獲利動能,其中中國南京子行將等待機會,適時申請承作居民人民幣執照,以拓展當地業務。目前永豐金海外獲利占整體收益約三成,香港、澳門、胡志明據點獲利表現佳。

 

市長選舉…高雄銀現增最大變數
記者夏淑賢∕台北報導經濟日報
高雄市長選舉倒數計時,市府與市議會都將在24日投票後換血,牽動高雄銀明年現金增資布局。由於高雄銀要辦現增勢必須最大股東高市府編列預算,並經高雄市議會通過,因此選後高市府是否變天,將是高雄銀能否順利現增的最大變數。

高雄銀昨天舉行第3季法說會,總經理王進安在會上指出,高雄銀為強化資本結構,9月發行無到期日非累積次順位金融債8億元,使高雄銀的資本適足率提高到11.34%,第一類資本適足率拉高到8.71%,已符合巴塞爾協定III要求的8.5%標準。

不過,高雄銀資本額僅104億元相當小,為衝刺業務、獲利成長,高雄銀評估第一類資本適足率應達9%以上,因此高雄銀已在規劃明年辦理現金增資。但因適逢選舉,高市府現階段無法編列明年預算,必須等到新市長與市議會上任再定。

 

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