大立光:明年多鏡頭趨勢 不變

電影、日劇、韓劇…選擇那麼多,要選哪一部?聽部落客怎麼說─最精選的部落客影劇評論就在【影劇大好評】! 除了愛河、城市光廊外,高雄還有哪些好玩的地方?【KH STYLE高雄款】帶你瞭解高雄市吃喝玩樂好去處!

無法正常瀏覽圖片,請按這裡看說明   無法正常瀏覽內容,請按這裡線上閱讀
新聞  健康  財經  追星  NBA台灣  udn部落格  udnTV  讀書吧  

2018/10/30 第4228期  |  訂閱/退訂  |  看歷史報份

資訊科技頭條 大立光:明年多鏡頭趨勢 不變
通訊產業 5G時代啟動 童子賢爭取設企業私網
政院:5G業者共用高速公路
5G政策急轉彎 業者跳腳
更改5G遊戲規則 為哪樁?
資訊產業 國巨旗下奇力新 訂單大減三成
奇力新東莞廠火警 損失數千萬
華為採購量增 供應鏈樂
矽晶圓廠業者透露 下季價格續漲
廣達:嚴守供應商守則
廣達陸廠傳超時工作 蘋果調查

今日財經頭條

大立光:明年多鏡頭趨勢 不變
記者何佩儒∕台北報導/經濟日報
<!–@IMAGE_5460915_CENTER_600@–>大立光董事長林恩舟昨(29)日看好明年智慧手機多鏡頭趨勢仍將持續,且畫素將再提升;談到美中貿易戰對終端市場的影響,他認為,如果繼續打下去,對大家都有影響,今年可能還不太明顯,但擔心明年狀況,雖然還要看實際變化,目前大家都偏保守。

林恩舟昨天應邀出席華為Mate 20系列發表會,去年林恩舟首度現身Mate 10的記者會,加上今年上半年的P20系列,林恩舟已三度為華為站台,顯見華為對於大立光的重要性。<!–@TV_298066_https://video.udn.com/v/news/963493_CENTER@–>

去年林恩舟預測智慧手機將在今年走向多鏡頭趨勢,事實證明各品牌廠的主相機從雙鏡頭走向三鏡頭,甚至出現後三前二(前相機為雙鏡頭)的五鏡頭相機。今年林恩舟認為,明年多鏡頭的趨勢仍將持續,同時畫素還會再提升。

大立光執行長林恩平日前也透露,明年三鏡頭設計的案子愈來愈多,三鏡頭可以提高變焦倍數,而多鏡頭為更高取光量及更好的解析度,會採用7P(七片塑膠鏡片)設計,有些多鏡頭導入7P設計,前鏡頭也有滿多會採用雙鏡頭,至於潛望式設計的鏡頭,林恩平預期,「今年就會看的到」(手機品牌廠採用)。市場看好,手機鏡頭規格持續升級,使用鏡頭數量愈來愈多,大立光受惠最深。

<!–@IMAGE_5461142_RIGHT_400@–>針對美中貿易戰對市場景氣的影響,林恩舟表示,今年看來影響還不算明顯,接下來還有很多會談會進行,要持續關注,「如果繼續打下去對大家都有影響,滿擔心明年的狀況」。提到新產能開出進度,林恩舟表示,目前已陸續開出,因為設備不是一次到位, 許多新科技應用也是一步步在進行;至於(新廠)土地取得上,「還是有點困難。」

近期美股下跌,台股摜破萬點,股王大立光首當其衝,林恩舟表示,股價跟外在環境的變化,是無法控制的,做工廠的就是先把自己的事做好最重要。至於明年5G手機將正式問世,預料資料傳輸速度變快,過去消費者較注重照片,未來將更重視影片傳輸。

 

國際財經要聞

5G時代啟動 童子賢爭取設企業私網
記者彭慧明、謝艾莉、吳馥馨∕台北/經濟日報
和碩董事長童子賢昨(29)日表示,希望政府能提供企業5G私網的空間,並給予稅賦減免。對於童子賢的建議,電信業高度反彈,電信產業發展協會更呼籲政府未來在5G頻譜釋出與利用,能遵循三大原則。

童子賢昨天出席「5G應用與產業創新策略會議(SRB)」並發表專題演講,提出台灣5G發展的建言。

電信業屬於特屬行業,申請執照、競標頻譜都有一定程序,童子賢的建議一出,引起電信業反彈。代表五大電信的電信產業發展協會副秘書長劉莉秋強調,電信業者參與多年頻譜競標,遵守政府「公平近用」規則,希望政府能一視同仁。無論是工業網或一般大眾的上網,都是商業行為,業者都應遵守公平近用規範,同樣頻段就付相同價格。

劉莉秋強調,對5G頻譜釋出與利用,電信協會有三大原則。第一是公平近用,因為電信業的頻譜都是拍賣取得。 第二是要頻段乾淨可用,現在連技術上避免干擾用的護衛頻段都有其他業者呼籲開放其他利用,但其實護衛頻段就是為了避免干擾,才有相關技術;第三是不同頻段本來就不同價值,政府不應因為產業不同,就有不同的頻譜指配方式。若政府另開大門讓垂直產業以低廉價格、不公平條件掌握頻譜跟網路,電信業者只剩下義務而沒有市場。

 

政院:5G業者共用高速公路
記者吳馥馨∕台北報導/經濟日報
<!–@IMAGE_5460894_CENTER_0@–>第五代行動通訊(5G)釋照在即,行政院副院長施俊吉昨(29)日表示,政府期盼改進基地台設置及整合制度,讓台灣5G產業獲得有利發展環境。行政院政委吳政忠更拋出議題,提出5G時代電信業者「共用一條高速公路」就好,不見得每家業者都要自建基地台的概念。

行政院科技會報辦公室主辦為期三天的「5G應用與產業創新策略會議(SRB)」昨天登場。

施俊吉在昨天上午致詞時提出「整合制度」,吳政忠也緊接著附和施的提議,認為電信業不要把所有預算都放在布建網路(即高速公路)上。

<!–@IMAGE_5461037_RIGHT_400@–>吳政忠認為,「蓋高速公路」只是開端,若大家重覆蓋高速公路,台北到高雄只要一條高速公路,十個車道就可以走了,不要每個公司都去蓋一條高速公路,但「後端創新應用」才是決戰的藍海,那邊需要多一些資源。他要把此議題拋出來給大家省思。

吳政忠說,未來5G時代,台灣在智慧生活是有機會的,因此,本次會議在「垂直創新應用」上花了很大心力。5G不只電信工具,而是改變人類生活的方式。因為,本次召開5G SRB會議的端點不是提升電信技術,而是生活面的創新。如果把5G發展只停留在技術,生產小基地台的硬體設施,那就太小看5G的變化了。

不過,吳政忠拋出「共用一條高速公路」的理念後,現場立即引發業者討論火花,例如電信協會副秘書長劉莉秋表示,台灣已經有「五條高速公路了」(指五家電信商),不該再開出第六條共用的高速公路。

業界也擔心,若共用一條高速公路,誰出資、誰管理?對此,吳政忠解釋,政策仍沒有定論,關鍵是5G的基礎建設投入是4G的數倍,業者應該把投資重點放在創新應用這項更大的藍海,而不是把所有資源都放在蓋高速公路上。

延伸閱讀 》

政策急轉彎 業者跳腳

更改遊戲規則 為哪樁?

童子賢爭取設企業私網

 

5G政策急轉彎 業者跳腳
記者彭慧明、黃晶琳∕台北報導/經濟日報
行政院官員昨(29)日提出5G時代電信業者「共用一條高速公路」就好,不見得每家業者都要自建基地台的概念,引發電信業者跳腳,連有線電視系統業者也不滿意。

電信業者指出,政府應創造環境,讓新創、企業、電信業者可以串接運用,而不是「共用一條高速公路」就好;有線電視系統業者則表示,政府連年推動數位化,強調包括提供寬頻上網的「數位紅利」,現在說「一條就好」讓業界無所適從。

中華電信執行副總林國豐表示,過去電信業者一直在做垂直領域應用,不用等到5G就可以開始做,希望政府可以扮演媒合跨領域產業交流的角色。

林國豐強調,現在五條4G高速公路(指五家電信業者都自己建設網路)可以滿足很多垂直產業的需求,不用等5G成熟,現在就可以開始,尤其消費者要的本來就是好的服務,跟是不是5G技術無關。

電信協會副秘書長劉莉秋表示,現在台灣已經存在五條高速公路,政府要做的是協助電信、製造、創新應用業者談如何合作共贏。

 

更改5G遊戲規則 為哪樁?
記者 吳馥馨/經濟日報
行政院政委吳政忠昨(29)日拋出5G時代電信商是否人人要建基地台?能否考慮共用「一條高速公路」即可的議題。

此話一出讓電信業者十分困惑。難道之前花大錢蓋基地台的業者都是「盤子」?業者私下議論紛紛。

據了解,政府會拋出「一條高速公路」的構想,除了業者建議,也參考芬蘭、英國模式,更關鍵的因素是三大政府施政方向不能妥協;包括政策推動節能減碳、要縮短數位落差,及政策支持創新應用端。

昨天有業者在會中分享,4G時代,即便五家電信業者都已拿到綠能標章,但每年用掉約7億度電,大約是三座石門水庫一整年的水力發電量。

而5G時代的基地台布建可能是4G時代的數十倍,政策不樂見發展5G卻耗費過多能源。

其次,5G因其高頻特性,基地台涵蓋半徑小,因此需要布建更多基地台,尤其小型基站。若因小型基站架設不足而加劇了偏鄉數位落差的問題,也是政府不希望看到的。

最後,吳政忠已多次強調,5G不只電信工具,而是改變人類生活的方式,不僅發展硬體,而是後端的「創新應用」,社會形態會被翻轉。因此,也就不希望電信商將所有資源都放在蓋基地台。

而吳政忠口中的「共同一條高速公路」也只是個「比喻」,真正的高速公路或許也不止一條,基地台「共建共用」也可以有很多模式,例如能在非人口密集區「共用」,政府認為對業者節約成本也有幫助。

 

資訊產業

國巨旗下奇力新 訂單大減三成
記者鐘惠玲∕台北報導/經濟日報
<!–@IMAGE_5461251_CENTER_0@–>被動元件市況再現雜音,繼龍頭國巨日前釋出本季謹慎保守的訊息之後,國巨集團旗下奇力新晶片電阻也受美中貿易戰客戶轉趨保守影響,訂單下滑逾三成,最快在10、11月就會看到市況轉弱對公司業績的衝擊。

考量市況轉弱,奇力新將放緩電阻擴產腳步,是被動元件業第一家傳出調整擴產計畫的業者。在此之前,被動元件廠多維持既有擴產腳步,奇力新放緩擴產,凸顯目前市場狀況確實比業者原預期差。

先前國巨提到本季為傳統淡季,加上受到美中貿易關稅影響,部份大中華區客戶為調整庫存而降低需求,因此謹慎保守看待第4季業績。部分法人預估,國巨第4季業績季減幅度可能超過二成。

據了解,國巨今年電阻月產能已擴至1,200億顆,目前沒有再大幅增產的計畫;電容方面,擴產主要是為承接日本大廠退出部分生產線造成的供給缺口,所以相關擴產計畫仍不變。

奇力新表示,該公司晶片電阻業務主要由旗下旺詮負責,受美中貿易戰影響,下游拉貨信心下降,使得訂單下滑,因此放緩擴產腳步。

<!–@IMAGE_5461041_RIGHT_400@–>據了解,旺詮晶片電阻訂單於9月開始下滑,與6月相比,相關訂單量減少超過三成,不過由於訂單與出貨有段時間差,預計相關衝擊將從10月起開始反映。

外界預期,旺詮訂單減少,奇力新的業績表現也會遭到拖累。旺詮先前占奇力新的業績比重大約35%至38%,預期在10月時,前述占比可能會下滑到三成左右。不過即使訂單情況有所變化,目前旺詮的電阻價格仍未下修,主要考量到現階段是因中美貿易戰氛圍而影響客戶拉貨心態,降價並不會換得量增。

旺詮原規劃今年底前將晶片電阻月產能擴至400億顆,目前大約已達360億顆。奇力新表示,後續旺詮要增加的40億顆產能,相關動作可能較為放緩,另外,其昆山廠電阻前半製程也會趁著年底搬移到湖南廠。

 

奇力新東莞廠火警 損失數千萬
記者鐘惠玲∕台北報導/經濟日報
被動元件廠奇力新昨(29)日公告,旗下粉末材料廠飛磁東莞廠本周日(28日)深夜發生火災,並波及相鄰的奇力新東莞廠,估計損失數千萬元。

奇力新強調,此次受災主要是飛磁成品,並稍微影響到飛磁的出貨,但受災廠區有投保火險,可獲得理賠,奇力新方面並無太大損害。

據了解,此次火災僅波及飛磁生產的成品,並沒有殃及相關生產線設備。奇力新指出,發生原因仍待消防單位鑑定,由於建物及設備均已投保火險,將協同保險公司辦理理賠相關事宜。該公司目前正在實施應變計畫,希望對其生產、業務及客戶的影響降至最低。

在損失方面,飛磁受災成品價值初步概估約有數千萬元,不過在獲得理賠後,損失金額預期會大幅減少。

 

華為採購量增 供應鏈樂
記者何佩儒∕台北報導/經濟日報
華為昨(29)日在台發表Mate 20系列,包括大立光董事長林恩舟等多家供應鏈到場站台,華為第2季已躍升為全球第二大手機品牌,華為台灣總代理訊崴總經理雍海表示,明年華為仍將持續成長,採購量也愈來愈大。

相較多數手機品牌發表會請藝人、歌手等代言人站台,華為的發表會力邀供應鏈夥伴到場共襄盛舉,每介紹到一項新功能,都會特別感謝對這項功能做出貢獻的供應商。華為力邀許多平常行事低調的董事長到場齊站台,也彰顯華為的採購實力。

除了林恩舟之外,昨天發表會上包括日月光投控董事林文伯、億光董事長葉寅夫、欣興董事長曾子章、嘉聯益董事長蔡長穎、大毅董事長江財寶、晶技董事長林進寶、華新科大中華區董事長彭俊雄、華通總裁江培琨、京元電董事長李金恭等,不少董座都是第一次為手機品牌站台。

雍海表示,不管是手機或智慧家電,華為主要進行研發、設計,生產製造則委由合作夥伴生產,隨華為全球市占提升,採購量也日漸提升。華為在全球市占攀升主因,在於持續投入研發、不斷創新,明年也將推出更多創新科技。

為深耕台灣市場,訊崴近兩年積極在台布建通路、深化與經銷商的合作。雍海表示,新一代的服務店將在本周末於三創開幕,採取類似畫廊(Gallery)的設計,讓消費者能很輕鬆的體驗新科技。除了上半年已成立四個門市,接下來在台中、台南、台北,甚至嘉義也會展店,到年底預計達十家,至於專區專櫃的據點將超過100家。

 

矽晶圓廠業者透露 下季價格續漲
記者簡永祥∕台北報導/經濟日報
環球晶、台勝科和合晶等半導體矽晶圓廠透露,中國大陸推動半導體腳步不因美中貿易影響而停歇,獲國家補助的晶圓廠,近期釋出矽晶圓需求是以往的三倍;除記憶體廠產業穩健外,加上車載和物聯網應用提升,明年半導體用矽晶圓仍供不應求,預期明年首季合約價仍調漲。

矽晶圓大廠透露,市場擔心南韓大廠LG集團旗下的矽德榮(LG Siltron)擴建,將使明年矽晶圓全年供給達到700萬片,後年更進一步達到730萬片;加上大陸新昇半導體也計劃以每年新增15萬片的速度增產,半導體矽晶圓需求可望紓解,缺貨緩和,導致市場對矽晶圓景氣多空傳言紛傳。

台廠指出,相關假設與基本事實不相符。南韓LG去年第3季宣布擴產,不可能在今年第4季量產;大陸新昇半導體良率極差,產品僅能提供測試片使用,還無法進入量產線。

合晶集團總經理陳春霖表示,雖然近期市場對矽晶圓供需出現雜音,但合晶8吋矽晶圓訂單仍是「被客戶追著跑」。他強調,合晶明年8吋矽晶圓還會漲價,雖然個別客戶漲幅不同,但估計全年價格仍有兩位數的漲幅。

合晶生產的8吋矽晶圓廠以應用在高壓製造的重摻拋光片為主,但因未來將配合鄭州廠完工量產,改以輕摻片和重摻片並重。輕摻片將鎖定應用在生產指紋辨識、車用及CMOS(互補式金屬氧化物半導體)等90奈米以下高階邏輯IC;重摻主要應用於車用、金氧半場效電晶體(MOSFET)和電源管理晶片。

 

廣達:嚴守供應商守則
記者蕭君暉∕台北報導/經濟日報
針對被指大陸廠僱用學生工人一事,廣達昨(29)日表示,該公司一向以高標準,遵守客戶的供應商守則,亦未與任何學校及單位合作,來以實習生名義僱用學生工,目前正與客戶密切合作進行稽核。

針對倫敦金融時報(FT)報導,蘋果公司(Apple)上周已對廣達組裝Apple Watch的大陸廠展開調查,因香港NGO「大學師生監察無良企業行動」(SACOM)指控廣達,違法僱用學生工人超時又上夜班。廣達針對上述指控,作出以上澄清。

天風證券分析師郭明錤之前就指出,第四代Apple Watch需求遠優於預期,由於目前主力組裝廠廣達產能已滿載,第二供應商仁寶,將自11月開始量產新款Apple Watch,隨著仁寶加入供貨,Apple Watch的供應才能顯著改善。

郭明錤也上修Apple Watch 2018年出貨量,從原先預估的1,800萬支,上調至1,850至1, 950萬支。可以看出,廣達是受惠第四代Apple Watch的最大組裝廠,而且產能供不應求。

 

廣達陸廠傳超時工作 蘋果調查
編譯廖玉玲∕綜合外電/經濟日報
倫敦金融時報(FT)報導,蘋果公司(Apple)上周已對廣達組裝Apple Watch的大陸廠展開調查,因香港NGO「大學師生監察無良企業行動」(SACOM)指控廣達違法僱用學生工人超時又上夜班。

蘋果今年發表新款iPhone XS系列與iPhone XR,有部分法人不看好新款iPhone的銷售量,不過,外界對於今年新發表的第四代<!–@IMAGE_5461121_RIGHT_400@–>Apple Watch,倒是一致看好。據了解,廣達目前產能已經滿載,連帶第二供應商仁寶也將自11月開始加入供貨。

SACOM表示,今年夏天在廣達重慶廠訪問了28名高中生,這些學生表示他們是被老師送到工廠來「實習」,但他們做的工作和其他組裝線上工人所做並無兩樣,而且所有學生都經常超時、輪值夜班工作,而按照中國的規定這些是違法行為。

當中有11名學生甚至表示,老師還告訴他們,如果他們沒有完成這份實習工作,就無法準時畢業。

其中一名就讀汽修科的學生告訴SACOM:「我們被安排上夜班,從晚上8點做到隔天早上8點,每周只能休假一天」。

SACOM引述另一名學生說法,他們學校約「120名學生」都在廣達重慶廠的F5廠四樓工作,每天重複做一樣的事,就像「機器人」。

對此報導蘋果回應,確實正急切地調查有關9月實習新生超時以及上夜班一事,絕不允許不符標準的事情發生。

 

全台重劃熱區總盤點 「低單低總」最搶手
928檔期全台破3000億元案量,新北市更是翻倍成長,除了有新興重劃區加持,多頭時期的熱門推案區也參一腳,熱度能否維持,價格平實才是關鍵。

失敗無畏 搞砸萬歲!
全世界第一個Impact Hub(社會影響力製造所)在2005年於英國倫敦成立,台北的Impact Hub在2015年成立,創辦人陳昱築和共同創辦人張士庭認為「成功的定義可以不一樣」。本次邀請他們擔任客座總編輯,跟大家分享他們的搞砸理念。

 

本電子報著作權均屬「聯合線上公司」或授權「聯合線上公司」使用之合法權利人所有,
禁止未經授權轉載或節錄。若對電子報內容有任何疑問或要求轉載授權,請【
聯絡我們】。
  免費電子報 | 著作權聲明 | 隱私權聲明 | 聯絡我們
udnfamily : news | video | money | stars | health | reading | mobile | data | NBA TAIWAN | blog | shopping