Sports運動風-空拍新智霸 驚豔飛航樂!


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  Sports運動風 – 空拍新智霸 驚豔飛航樂
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航行雲霄 鷹眼上身!
空拍新智霸 驚豔飛航樂

空拍機二世靈活展現能「曲」能「伸」新姿態,創新開闢VR與直播新天地∼更發揮如影隨形「智」在長才&職人級4K航拍精神,現正起飛!

自前年起,無人飛行機商品的爆發性改革與功能大躍進,迅速引起國人注意,以機械感操控性來說,立馬激發男性駕馭本性,以及埋藏於心理的想飛念頭,至於論實用拍照面而言,促使多數人對拍照的要求,不再拘泥於始終如一的攝影視角,航拍畫面顛覆大眾對攝影的感受,形成一向視覺觀感衝擊,生活隨拍美顏不再是王道,一般自拍團照更不必擠在小小螢幕中,改以「空前」絕響且令人「哇」聲四起的影音圖像,輕而易舉俯瞰人景「鏡」收眼底,伴隨回憶與夢想高飛!
而這新生代空中霸王機,不僅帶來民航空拍出任務的樂趣,小型親民款成功打入休閒娛樂市場和定位於親朋好友團聚拍照利器,同時也是商業攝錄與影視業的心頭好,眾多知名親子實境節目如X爸去哪兒、奔跑吧X弟、綜藝X很大等,利用六軸以上專業級飛行機拍攝壯闊的全景畫面,為節目內容增添亮點和質感,另外,近年婚紗攝影最夯話題,無不是出動空拍側錄讓幸福甜蜜氛圍直上雲霄,為新人捕捉最獨一無二的浪漫時刻;再往進階深入則進入到產業鏈應用範疇,如農藥噴灑、飛行熱顯像搜救與建築業等多元面向,飛行蹤跡無所不在∼
受惠於醫學與科學發達,空拍飛行機歷經改朝換代,趨近成熟穩定技術,不過體積大隨行不便問題為人詬病,新機種則解決了多年來「僵直性脊椎炎」的病根(誤),是顛覆了一如往常的固定式機體支架設計,而這大病初癒(又誤),是嶄新面貌的摺疊飛行機被賦予靈活「軸關節」,伸縮自如的「四肢」讓人輕易收納,體積迷你、性能強悍、智能依舊且安全倍增,還搭上直播熱潮著實人見人愛∼
雖然空拍飛行機為當今世道帶來耳目一新體驗,以及多不可數的便捷實用功能,但凡是一體兩面,操控這類機具若不遵照使用注意事項和飛安守則,仍會帶來潛在風險與危機,眼看著近期遊覽車翻車意外,再次提醒世人切勿「疲勞駕駛」和「飲酒不駕機」的警訊,當然駕駛空拍飛行機也不例外,事前人、機皆須保持最佳狀態,並挑選合適環境地點,開心出機的同時也能永保安康∼

本月潮品集「飛行機」大不同
目前常見飛行於空中的機器,就可分為大型遙控模型飛機、飛行相機和空拍飛行機,事實上三種操作原理大同小異,而第一類通常體積大,國內適宜的操作環境有限且所費不貲,目前飛友們大多聚集在新莊西盛公園內交流使用,用途多以休閒娛樂、打發時間為主,進而獲得壓力紓發與飛行刺激感,不過一旦沒有足夠時間、空間去學習與良善使用,最終多淪為居家擺設,而且電池飛行時間有限,約僅能維持5分鐘左右的短暫樂趣;而第二種強調短小精幹、功能精簡與普及化,是相對簡易和輕巧便攜易收藏的拍攝工具,再加上配備基本處理器和定位系統,整體性能又比玩具無人機強大,由於同樣能起飛升空,因此,也較一般相機提供更多樣豐富的攝錄角度,會是初級玩家的入門優先選。
至於近年來迅速竄紅的空拍飛行機,不但兼具娛樂性,更顛覆一般休閒使用面向的想像與拍攝可能性,從生活面切入,其能帶來旅遊團聚拍照樂趣和改變回憶留存方式,若運用於商業方面,常見於電視節目與廣告影像,利用專業高規格優勢呈現壯觀且振奮人心畫面,除廣泛用於專案影視外,緊隨其智能化與安全性提升後,亦可支援農藥噴灑、飛行熱顯像搜救與建築業3D建構等產業面的多元任務執行。

放眼大未來「空拍機」新話題
單論空拍飛行機來說,大多為四軸設計,並以雙數遞增如六軸、八軸和十六軸等多軸型態,通常越多軸數與馬達數,表示載重能力越好,不過,多數人常被誤導,以為大機台飛行時間越長,實際上並不然,電池續航力主要仍依據載重、馬達與積體重量而定,現階段續航時間最長約可達30分鐘左右,因此,接下來延長電池續航力將會是百家爭鳴的重點,由於現存密度高的電池大多用於軍規,尚不開放給民間使用,較能想見未來會朝增加顆數改良,不過若增加電池數,無可避免造成本機重量增加,終極目標應電池小體積、大容量為發展主軸。
此外,相機解析能力和大尺寸感光元件也將是發展主力,空拍飛行機克服高難度空中取景作業,但為使應用上更兩全其美,高清且穩定的影像傳遞也相當重要,後續更隨著新科技趨勢,推陳出新相對應功能,像是結合VR頭戴裝置,連結後直接以第一人稱視角操控飛行機,甚至新增直播功能,將空拍LIVE畫面即時分享在WeChat、FB或Youtube等社群平台上。

  1. 現階段一體成型式(All In One)空拍飛行機隨附的「遙控器」,分為自帶螢幕款或自行安裝智慧型手機/平板兩種選擇,前者高亮度集成顯示螢幕,最大特點是在太陽底下也不因反光看不見畫面,降低操控危險性。
  2. 相較於使用手機螢幕上指點虛擬搖桿操控,遙控器的操作手感仍優於智慧移動裝置,再加上反應靈敏、整體更簡單且不受來電干擾。
  3. 另亦有直接採用「手機/平板」作為遙控顯示,使用前須先下載安裝原廠專屬APP,同樣透過WiFi連線後直接用手機操控,具滑屏、體感操控模式,基本功能一應俱全,好處是簡單直覺化,不過其接收距離較短且稍有延遲現象。
  4. 受惠於數位化科技的突破,機身搭載雙衛星定位系統與內建高效能處理晶片,能處理複雜圖像,進而目標追蹤、環繞、航點飛行等智能功能。
  5. 「飛控系統」相當於空拍飛行機的心臟,飛控板上包含陀螺儀、加速器、磁力計等感應器,用以幫助平衡穩定機體,亦具氣壓計及GPS定位晶片作為偵測方位移動、控制飛行高度用途。
  6. 「無刷馬達、螺旋槳與電子變速器」皆為飛行機主要結構之一,簡單來說,一個電變控制一軸馬達轉速。
  7. 「雲台相機」大多分為一體成型式和可外接式,前者為產品出廠前即搭載原廠所配備的相機、無法自行更換;後者則容許用戶依照拍攝需求裝配升級第三方相機。
  8. 根據官方測試數據,目前空拍飛行機可達前方障礙物偵測約15公尺、70公分剎車、最遠飛行7公里等數據參考值,不過針對夜間、細小電線、透明玻璃穿透、高壓電區域等,伴隨著環境和干擾源進而影響縮減。
金頭腦激盪 金手指神算 金智慧助跑

AIO整合機種所配備的主流相機規格可達4K動態影像解析,照片普遍為1200萬畫素,最高支援2千萬像素解析,高階款亦可搭載變焦鏡頭,但價格不斐一顆鏡頭動輒數十萬元,較屬於專業攝影、節目錄製需求較多,或者用於搜救蒐證,遠處拍攝近景等情境。
  然而,空拍飛行機性能普遍達到一定水平,但絕非萬能,抗風程度主要仰賴馬達能耐,原則上可承受四級風,搭配遙控器連線操控下,高度可飛500米、最遠約7公里有效範圍,不過仍需以實際作業環境為準,此外,飛行高度亦有所限制,須飛航在國際法規所限制的120公尺以下,使用時可加裝螺旋槳保護環避免被打傷,保護自身與第三人安全。

一般玩遙控飛機的族群大多為中、高年退休族或經濟能力許可者為主,通常一架飛機動輒3、40萬起跳、操控困難門檻高且難以涉入。反觀,自空拍飛行機出現,不再是男性限定,漸漸出現女性代言人、甚至在AKB 48 MV中亦可見其蹤跡,實用性提升且入手容易,用戶涵蓋影像工作者、攝影愛好者、模型飛行玩家或者其他需求者。
而目前All In One空拍機價格起伏大,從1萬8到25萬元應有盡有,細分為萬元有找的簡易練習機、一萬三至一萬八左右的空拍入門款,3至4萬主流專業機,以及動輒數十萬的商用高規款。部分機種外殼另提供選配、自由更換,亦可包膜或貼上專屬造型貼紙,打造獨一無二的個人化風格。

Do. Fun App經 WiFi連接智慧型手機操作及完成軟體更新,介面相當直覺簡單,加入人性化的美國手與日本手選擇,還提供虛擬搖桿、滑屏、聲控、體感四種模式控制飛機方向,當畫面跳掉來電顯示,飛行機會懸停於上空,直到操控者切換回來。
DJI Go/DJI Go 4 App─此系列以顯示飛行機即時影像為主,查看高度、水平垂直速度等飛行參數和設置相機參數,還可直接編輯影片,甚至連網分享與直播空拍畫面;另款常用的「DJI GS Pro」是一地圖導向的應用程式,主要功能為電子巡檢、3D建構與航線規劃,有助提升建築業、農業、空拍量測、災害救援領域的執行效率。

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